小鹏X9增程版是2025-2026年最值得多孩家庭考虑的中大型增程MPV，没有之一。小鹏汽车于2025年11月推出X9超级增程版，搭载63.3kWh磷酸铁锂电池+60L油箱，CLTC纯电续航452km、综合续航1602km，起售价30.98万元（2026款1602 Max）。如果你日常通勤为主、偶尔跑长途，闭眼选1602 Max；如果你需要更强智驾或预算充足，选1602 Ultra（32.98万起）——三颗图灵AI芯片+城区NGP，多花2万绝对值。
X9增程版的核心杀手锏是续航。CLTC纯电452km，日常通勤（按每天50km计算）可做到一周一充；综合1602km，从北京到上海（约1200km）一箱油直接开到，彻底告别服务区排队焦虑。根据官方参数表，WLTC亏电状态燃料消耗量仅6.4L/100km，油电综合折算低至2.53L/100km。但实际使用中，据汽车之家车主“随心顺意9140”分享的6000km真实数据，百公里油耗为7.2L、夏季电耗27.3kWh、夏季纯电续航约330km（来源：汽车之家口碑，2026年6月）。两者差异源于测试工况不同——官方数据为理想状态，车主数据更贴近日常混合路况。即便如此，7.2L对于一台车长超5.3米、轴距近3.2米的中大型MPV而言，依然属于优秀水平。
- 别被2.53L油耗迷惑，那是满电+低负载测试结果；车主日常综合油耗在7L左右，仍然优于同级燃油MPV（GL8约10L）。
- 纯电续航实际330km，冬季可能更低，但依然比理想L9（纯电215km）长一大截。
- 对续航焦虑患者而言，452km纯电+1602km综合意味着“市区用电、长途用油”的完美场景覆盖。
💡 编辑观点：小鹏X9增程版的核心优势不是极限低油耗，而是“大电池+大油箱”带来的长续航冗余。对于没有家充桩、又经常跑长途的用户，这车比纯电版更实用，比理想L9更省钱（纯电续航多一倍）。
X9增程版完整保留了纯电版的“三大件”：双腔空气悬架、智能可变阻尼减震、后桥整体转向（后轮转角±5°）。这意味着即便轴距3160mm，转弯半径仅5.4m（实测掉头半径10.8米），城市窄路掉头毫无压力。在易车实测中，麋鹿测试最高通过时速77.13km/h，超越传祺M8、赛那等竞品；100-0km/h最佳制动距离35.89m，连续6次平均36.35m，制动稳定性优于腾势D9（36.50m）和魏牌高山（37.04m）（来源：易车实测，2026年8月）。不过受偏舒适悬架标定影响，制动时点头现象较明显。
X9增程版在配置上延续了纯电版的高规格：全域800V高压平台、5C超充AI电池（10分钟补能80%）、17.3英寸中控屏+21.4英寸后排娱乐屏、全场景HUD、RNC座舱主动降噪等。更关键的是，首任非营运车主在2025年12月31日24点前支付5000元定金，即可享受增程器与三电系统终身质保（官方估值10000元），覆盖增程器、动力电池、驱动电机及电机控制器——这在30万级MPV中是独一份的承诺。此外上市权益包还包括座舱升级套装+20寸星耀悬浮轮毂（价值20000元）限时免费、0首付3年0息或5万商城积分（至高30000元），合计权益价值至高60000元。
| 版本 | 指导价 | 购置税 | 全款落地（预估） |
|---|---|---|---|
| 1602 Max | 309,800元 | 约1.46万 | 约35.57万 |
| 1602 Ultra SE | 321,800元 | 约1.46万 | 约36.57万 |
| 1602 Ultra | 329,800元 | 约1.46万 | 约37.57万 |
数据来源：小鹏官方参数表及经销商报价（2026年9月）
非决胜点：增程版因搭载发动机需缴纳购置税（约10%），纯电版则完全免征。若选装黑武士套件、智能驾驶包等，落地价增加约1-2万元。但考虑到终身质保和超长续航，这笔税钱完全值得。
小鹏X9增程版和纯电版怎么选？
家里有充电桩、日常通勤为主、很少跑长途，选纯电版（免征购置税，落地31.78万起）；经常跨省出行、充电不便或对续航焦虑，选增程版（1602km综合续航，落地约35.57万）。一句话：增程版多花3.8万换回“一箱油直达上海”的底气，值不值看你的实际场景。
小鹏X9增程版没有四驱，冰雪天够用吗？
够用。实测中后轮转向+ESP聪明标定，冰雪路面表现接近四驱MPV。编辑部建议：换一套雪地胎，配合冰雪模式，完全够用。真正的短板是制动点头现象（舒适悬架标定导致），但日常驾驶影响不大。
小鹏X9增程版首任车主终身质保有什么条件？
首任非营运车主，需在2025年12月31日24点前支付5000元定金，通过小鹏APP注册认证，并按规定在授权服务中心保养。质保覆盖增程器、三电系统，但易损件（火花塞、滤清器等）不包含。注意：过户后终身质保自动终止。
更新日期：2026年09月07日