五菱征程2026款的混动版车型什么时候上市？|新车计划|国产新车|新能源|五菱|上汽通用五菱(五菱)

　　截至目前，上汽通用五菱官方尚未公布五菱征程2026款混动版的具体上市日期，结合品牌近期“一车三动力”的布局节奏与商用车混动化进程，该车型预计在2026年内或2027年初亮相。

　　一、官方进度与市场预期

　　上市时间未明确：五菱征程燃油版于2021年8月上市，搭载1.5T发动机与6速手动变速箱。截至目前，官方渠道尚未释放征程混动版的具体上市时间表，仅能依据品牌整体产品规划进行合理推测。

　　产品规划佐证：据2026年初曝光的产品节奏，五菱年内正深化“代步+主流”矩阵，新能源车型覆盖宏光MINI EV第五代、缤果家族新车等，并与华为合作推出旗舰SUV华境S。征程作为商用车矩阵的重要成员，混动化是补齐品类的必然一步。

　　近期动态参考：2026年9月1日，五菱扬光Pro增程版正式上市，权益一口价10.48万元，标志着商用车品类已开启“纯电+增程”双轮驱动。这为征程混动版的推出提供了可借鉴的技术与市场路径。

　　二、技术路线与产品定位

　　动力方案推断：五菱征程定位中大型MPV/轻客，目前仅有1.5T燃油动力。结合扬光Pro增程版搭载的1.5T直喷增程混动系统（热效率39.3%、综合续航850km），征程混动版大概率沿用同一套增程技术，以兼顾动力与燃油经济性。

　　“一车三动力”战略：五菱近期持续推进同一车型覆盖燃油、纯电、增程三种动力，荣光L已现身增程版申报目录，其增程版采用1.5L发动机作为增程器，纯电续航101km。征程若推出混动版，预计同样遵循这一思路，丰富用户选择。

　　产品定位不变：征程以7/8/9座多布局、双侧滑门、大空间为核心卖点，混动版将延续“实用+商用”属性，主打多人口家庭与城际物流场景。

　　三、市场环境与竞争格局

　　混动市场扩容：五菱早在2022年就以星辰混动版切入十万级混动市场，打出“人民的混动”口号。如今混动、增程技术路线已被市场广泛接受，征程混动版入局具备品牌认知基础。

　　商用混动蓝海：同级轻客/MPV市场中，混动车型选择有限。五菱扬光Pro增程版上市后，已凭借“每公里0.26元综合成本”吸引关注，征程混动版若定价合理，有望复制这一策略，抢占商用混动蓝海。