红旗超快充电池于7月底完成25℃充电性能实测，10%-70% SOC充电仅用3分41秒，峰值充电倍率达到12C，把纯电补能时间压缩到了与燃油车加油同一量级。

　　一、实测数据刷新行业纪录

　　核心成绩：红旗品牌联合中汽新能自主开发的超快充电池，在25℃环境下完成充电性能测试，10%-70% SOC仅需3分41秒，10%-97% SOC仅需8分3秒。

　　倍率水平：电池峰值充电倍率达到12C，远超当前主流量产车型普遍搭载的4C-6C超充水平，将5C超充15分钟的充电时间压缩至5分钟以内。

　　行业地位：该测试指标被中国一汽宣称为“行业领先”，相关成果已获央视财经、吉林日报等权威媒体关注报道。

　　二、三大核心技术打通超充瓶颈

　　负极材料突破：高效超快充负极突破了电芯充电倍率瓶颈，复合碳源包覆加体相掺杂技术使电芯内阻降低15%。

　　电解液优化：自研低去溶剂化能电解液有效降低了锂离子迁移阻力，为高倍率充电提供了离子传输基础。

　　智能热管理：采用智能均温液冷系统，快充过程中整包温差控制在3℃以内，并通过基于边界的快充自适应策略，实时监控温升速度和电压，动态调节功率曲线，确保高倍率充电过程安全可控。

　　三、从测试到量产的应用路径

　　平台基础：红旗800V高压平台已在天工05、天工06车型上实现量产搭载，此次超快充电池是面向下一代纯电车型的技术储备。

　　极寒验证：除常温测试外，红旗HS6 PHEV的4C超快充已在-30℃牙克石极寒环境下进行实测，验证低温充电可靠性。

　　补能愿景：12C超充若实现量产落地，将从根本上消除纯电用户的补能焦虑，对燃油车形成真正的替代优势。