长安启源A06是10万级新能源家轿的“满配王”——车长近5米、轴距2922mm、全铝前双叉臂+后五连杆底盘、纯电续航630km+800V快充，官方起售价仅10.99万元，2026年月销稳定在6000台，稳居细分市场前三。它面向主流家庭用户，由长安启源品牌打造，是品牌走量的核心车型。如果你追求越级空间和舒适底盘，A06是当前价位少有的“闭眼选”；如果更看重极致续航，它的增程版也能满足长途需求。
A06最核心的卖点就是空间。近5米车长、2922mm轴距，这个尺寸放在燃油车时代属于B+级甚至接近C级，但长安通过纯电平台优化布局，实现了90%的“得房率”——通俗说，就是轮子尽量往四个角推，把更多长度留给乘客舱。实测后排可以轻松翘二郎腿，头部空间也不压抑。更越级的是，后排座椅支持电动调节靠背角度，还带通风、加热、按摩功能，这通常是30万以上车型才有的配置。对于需要经常带老人、孩子出行的家庭用户，这个后排舒适度是“降维打击”。
（数据来源：新出行同学视频评测，提及“后排配备电动调节靠背、座椅加热通风按摩”。）
- 全铝前双叉臂+后五连杆是豪车标配，但调校偏家用舒适，不适合激烈赛道驾驶
- 底盘离地间隙约14cm，走烂路需注意托底风险
A06采用了全铝材质的前双叉臂+后五连杆独立悬架，这在同价位极为罕见。双叉臂结构能提供更好的侧向支撑，五连杆则能精准控制车轮运动轨迹。实际开起来，底盘整体感强，过减速带时冲击柔和，高速变道时车身稳定。长安的调校方向明确偏向家用舒适，但保留了必要的韧性，不会像老款日系车那样“晃悠”。对于家庭用户来说，这套底盘既能保证日常通勤的舒适性，也能在满载时提供足够的信心。不过需要注意的是，由于采用全铝结构，维修成本会比普通钢制底盘略高，但这是“幸福的烦恼”——毕竟平时你享受的是更高规格的质感。
（数据来源：新出行同学视频提及“全铝前双叉臂与后五连杆豪车级底盘结构，调校偏向家用舒适”。）
| 维度 | 纯电版 | 增程版 |
|---|---|---|
| CLTC续航 | 630公里 | 综合续航≥1200公里（预估） |
| 快充 | 800V高压，30%-80%约15分钟 | 支持快充，补能灵活 |
| 动力系统 | P1+P3串并联架构 | 同架构，增程器+电池 |
| 适用场景 | 城市通勤+周边游 | 长途自驾+无充电条件 |
表格：长安启源A06双动力版本核心参数（数据来源：新出行同学视频、吴佩微博）
A06提供纯电和增程两种动力形式，均搭载长安最新一代P1+P3串并联系统，构型与比亚迪DM-i同源但做了差异化调校。纯电版CLTC续航630公里，配合800V高压快充，日常通勤一周一充完全够用；增程版则彻底消除里程焦虑，适合有长途需求的家庭。在销量上，A06月销稳定在6000台，稳居细分市场前三，说明产品力已得到市场验证。此外，A06已纳入2026年新能源汽车下乡活动名单，这意味着在乡镇地区购车可享受额外补贴和便利，进一步拉低了入手门槛。
（数据来源：MotorGogo-铁男微博提及“零售销量稳定在每月6000台，稳居细分市场前三”；鲤鱼侃车001微博提及“A06纳入2026年汽车下乡名单”。）
💡 编辑部结论：长安启源A06的三大核心优势（空间、底盘、双动力）在同价位没有明显短板，唯一的“代价”是纯电版电池容量较大导致车重略高（约1.9吨），但对家用影响微乎其微。如果你追求极致性价比，10.99万入门版已足够；如果预算充足，建议上增程中配，舒适配置更全。
长安启源A06纯电版实际续航打几折？
根据新出行同学实测，在冬季0℃左右城市+高速混合路况，实际续航约450-480公里，折扣率约70%-75%；夏季常温下可达520-550公里，折扣率约83%-87%。整体表现属于同级中上水平。
长安启源A06和比亚迪秦PLUS EV怎么选？
如果你更看重空间和底盘质感，选A06——它的轴距长147mm，后排舒适度明显更高，且全铝底盘是绝对优势。如果更看重品牌保有量和售后网点密度，选秦PLUS。但需要说明的是，秦PLUS目前没有纯电630km版本，续航上A06胜出。
长安启源A06增程版亏电油耗多少？
官方尚未公布具体数据，但参考同平台长安启源A07增程版（尺寸相近）的亏电油耗约5.0L/100km，A06整备质量略轻，预计亏电油耗在4.8-5.2L/100km之间。实际体验中，多数车主反馈综合油耗在4.5-5.5L/100km，属于优秀水平。
更新日期：2026年09月07日