锐胜M8纯电版补贴后售价12.98万-22.98万元，增程版预售价16.98万-19.98万元（2026年9月上市）。这个价格直接杀入中大型MPV的真空地带——比同尺寸的腾势D9（33万起）便宜20万，比自家燃油版贵3万但送绿牌+免购置税。
核心优势在于：5.317米车长+3200mm轴距，却只卖紧凑型SUV的价格。对比同价位竞品——比亚迪宋MAX DM-i（14.98万起，车长4.7米）和传祺M6（11.98万起，车长4.8米），锐胜M8直接大了一圈，空间是降维打击。但要注意：品牌认知度是短板，北汽锐胜作为新品牌，售后网点数不如比亚迪、传祺。
- 纯电版12.98万起是限时补贴价，需确认是否含充电桩
- 增程版预售16.98万起，正式上市后可能调整
- 9座版需选装，非全系标配
纯电版提供81kWh和92kWh两种磷酸铁锂电池，CLTC续航分别为505km和560km。增程版搭载46kWh电池+1.5T增程器，纯电续航230km，综合续航高达1420km。实测数据：充电20分钟可补充330km续航（纯电版），增程版30%-80%补能仅需10分钟——这个速度比同级竞品快一倍以上。
| 车型 | 电池容量 | 纯电续航（CLTC） | 快充时间 | 起售价 |
|---|---|---|---|---|
| 锐胜M8纯电版 | 81/92kWh | 505/560km | 20分钟补330km | 12.98万 |
| 锐胜M8增程版 | 46kWh+65L油箱 | 230km（纯电）/1420km（综合） | 10分钟30%-80% | 16.98万 |
| 东风奕派M8 | 77.38kWh | 600km | 30分钟补80% | 18.99万 |
| 问界M8改款 | 97.6/120kWh | 625-763km | 30分钟补80% | 36.98万 |
数据来源：TopSpeed最速档、42号车库、搜狐汽车
场景化翻译：560km续航日常通勤（单程20km）可以做到一周一充；周末往返300km内的郊游无需中途补电；增程版1420km综合续航直接从北京开到上海（1200km）中途不用焦虑。快充优势：在服务区喝杯咖啡的功夫，电量就够跑330km。
💡 编辑部结论：续航在中大型MPV中属于中游偏上，但结合12.98万起的售价，性价比碾压同级。如果家里有充电桩，纯电版完全够用；经常跑长途的，闭眼选增程版。
锐胜M8的车身尺寸为5317×1870×1955mm，轴距3200mm，内部容积达到6180L。二排最大腿部空间630mm，三排610mm——7个1.8米成年人同时乘坐，后备箱还能装下18个20寸登机箱。提供7座（2+2+3）和9座（2+2+2+3）两种布局，商用或多人口家庭都合适。
配置方面：高通骁龙8155芯片+14.6英寸中控屏，地平线L2级辅助驾驶（含自适应巡航、车道保持）。这套智驾水平相当于2023年主流新势力的水平，高速巡航够用，但比华为ADS 2.0差一个档次。
锐胜M8纯电版实际续航能跑多少？
根据媒体实测，在满载+开空调条件下，92kWh版本实际续航约450-480km（春秋季），冬季约350-400km。日常通勤打8折，高速打7折。但20分钟快充补330km的效率，能有效缓解里程焦虑。
锐胜M8增程版亏电油耗多少？
增程版搭载1.5T增程器，官方未公布亏电油耗。参考同类增程MPV（如腾势D9 DM-i），亏电油耗预计在7-9L/100km。建议日常尽量用电，长途用油，综合成本低于纯燃油车。
锐胜M8和比亚迪宋MAX DM-i怎么选？
选锐胜M8：如果看重空间（大一圈）和续航（多300km综合续航）；选宋MAX DM-i：如果看重品牌（比亚迪口碑更好）和保值率（比亚迪二手市场更活跃）。预算紧张选锐胜，图省心选比亚迪。
更新日期：2026年09月07日