2026年开年，比亚迪直接把10万级插混的纯电续航从80-120km翻倍到210km，综合续航突破2110km，亏电油耗低至2.79L/100km，起售价仅8.98万元——这意味着：日常通勤完全可以当纯电车用，一周充一次电；长途出行一箱油能从北京到上海，彻底告别里程焦虑。对预算8-12万、想买插混轿车的消费者来说，2026款秦PLUS DM-i和秦L DM-i的长续航版是目前最值得优先考虑的选择。

01续航翻倍：从“勉强够用”到“一周一充”

　　2026款秦PLUS DM-i和秦L DM-i均加推210km纯电续航版本（CLTC），搭载25.28kWh插混专用刀片电池。对比同级车型普遍80-120km的纯电续航，直接翻了一番。按日均通勤40km计算，210km续航可实现“一周一充”，日常通勤基本不用油。而满油满电综合续航达到2110km，亏电油耗仅2.79L/100km（NEDC），一箱油可从北京开到上海。补能方面，支持30%至80%电量20分钟快充，大幅缓解里程焦虑。

🚗 210km纯电续航⛽ 2110km综合续航💧 2.79L亏电油耗⚡20分钟快充💰8.98万起

　　这个数据意味着什么？简单说，如果你每天通勤往返30-50公里，以前买插混车可能两天就得充一次电，现在一周充一次就够了。而偶尔跑长途，满油满电的续航足以覆盖大多数跨省出行，比如从北京开到上海（约1200公里）还剩近900公里续航，完全不用中途排队充电。用网友的话说：“这车就是自带充电宝的纯电车。”

　　💡 编辑部结论：210km纯电续航是插混车的“黄金分割点”——既满足一周纯电通勤，又避免了大电池带来的车重和成本飙升。目前8万级市场仅比亚迪一家做到，竞争力极强。

02技术底座：第五代DM+AI能耗管理，加量不加价

　　续航翻倍并非简单堆电池，而是基于第五代DM技术的全面进化。比亚迪通过插混专用功率型刀片电池（能量密度提升31.6%）与AI能耗管理系统协同工作，在不显著增加车重和牺牲性能的前提下实现了续航飞跃。截至2025年底，比亚迪插混累计销量超786万辆，规模化效应摊薄了大电池成本，使得210km长续航版本能够做到“加量不加价”——秦PLUS DM-i长续航版8.98万元起，秦L DM-i长续航版11.28万元起，与128km版本并行销售。

　　此外，2026年国家插混新规将纯电续航门槛提升至100km，比亚迪以210km续航远超标准落地，展现了技术前瞻性。从第一代DM到第五代DM，比亚迪做到了“最早研发、最早量产、最多迭代、应用最广、口碑最好”。

版本纯电续航电池容量综合续航亏电油耗起售价
秦PLUS DM-i 210km版210km25.28kWh2110km2.79L/100km8.98万元
秦L DM-i 210km版210km25.28kWh2110km2.79L/100km11.28万元
同级竞品（主流）80-120km10-18kWh1100-1300km3.8-4.5L/100km9-13万元

　　数据来源：比亚迪官方发布会及工信部申报信息

⚠️ 选购提醒
  • 长续航版（210km）与128km版并行销售，128km版起售价更低（约7.98万起），预算紧张可考虑。
  • 210km版电池容量增加约7-8度，车重增加约100kg，但动力性能未受影响（0-100km/h加速约7.3秒）。
  • 快充仅支持直流快充，家充桩（7kW）充满需约4小时，若没有家充桩建议优先考虑。
03市场定位：重新定义10万级插混标杆，按需选择不纠结

　　价格锚点清晰：2026款秦PLUS DM-i长续航版8.98万元起，秦L DM-i长续航版11.28万元起，与128km版本并行销售。这意味着，同样的预算，消费者多了一个续航翻倍的选择。政策上，2026年国家插混新规将纯电续航门槛提升至100km，比亚迪提前超标布局，规避了未来政策风险。

　　那到底该怎么选？核心看你的通勤里程和充电条件：

通勤族（日均≤40km）秦PLUS DM-i 210km版 8.98万
一周一充，日常当纯电开，预算8-9万性价比最高。唯一短板：后排空间比秦L略小，但够用。
长途为主（月均超1000km）秦L DM-i 210km版 11.28万
综合续航2110km，后排翘二郎腿不顶前座，空间更大，舒适性更好。适合经常跑高速、跨城通勤。
预算极度敏感秦PLUS DM-i 128km版 7.98万
少花1万，纯电续航减少82km，但综合续航仍有1200km+，性价比同样突出，适合有家充桩的用户。

　　值得注意的是，210km版本并非“完美无缺”。由于电池增大，车重增加约100kg，但加速性能仍保持在7秒级，日常驾驶不受影响。另外，若你所在城市没有充电条件，选择128km版本更划算，因为纯电续航差距在日常中感知不强。

04常见问题FAQ

　　秦PLUS DM-i和秦L DM-i的210km版有什么区别？

　　秦PLUS是紧凑型轿车，起售价8.98万，后排空间够用；秦L是中型轿车，起售价11.28万，轴距更长，后排更宽敞，配置更高。简单说：预算8-9万选秦PLUS，预算11-12万选秦L。

　　210km续航版比128km版贵多少？值得吗？

　　秦PLUS 210km版比128km版贵约1万元（8.98万 vs 7.98万），但续航增加82km，电池容量增加约7度。如果每天通勤超过30km，1-2年省下的油钱就能回本，强烈推荐。如果每天通勤低于20km且家充方便，128km版更划算。

　　亏电油耗2.79L是真实数据吗？实际能开到多少？

　　2.79L/100km是NEDC工况数据，实际驾驶中（城市+高速混合）约3.0-3.5L/100km，依然非常优秀。相比同级燃油车（7-8L），每年省油费约5000元。

　　更新日期：2026年09月07日