岚图梦想家9的落地价，入门版（Ultra PHEV）约43.7万-44.5万，EV版约45.5万——这个价格直接对标50万级豪华MPV，却把L3级智驾架构、升降水晶立标、鸿蒙座舱全系标配，性价比远超埃尔法、LM。如果你预算在45万上下，想要一台既能商务接待又能家用、科技感拉满的MPV，梦想家9是目前最值得认真考虑的选择。
2026年9月5日，岚图梦想家9以“静默预售”方式直接公布价格：Ultra版PHEV 42.99万元、EV 44.99万元；Ultra+版PHEV 47.99万元、EV 49.99万元；礼尊版PHEV 52.99万元。全系共5个版本。没有发布会，没有高管演讲，价格和配置一次性公开，展车同步到店。
落地价要算上保险和上牌费。以入门Ultra PHEV为例，指导价42.99万，保险约6000-8000元，上牌500元，落地约43.7万-44.5万。EV版免征购置税，落地价更接近指导价，约45.5万元左右。注意：目前预售权益包括5000元抵10000元，相当于变相优惠5000元，实际支付还能再低一点。
这个定价策略很聪明：官方一直说“50万级旗舰”，实际起售价42.99万，低了近7万。省下的发布会费用直接折进预售价里。对比基础款梦想家乾崑Pro版（指导价35.99万），梦想家9贵了7万元，但多了L3架构、升降立标、全系空悬后轮转向、鸿蒙座舱6等硬核配置，这7万花得很值。
- 保险费用因地区和保险公司有差异，建议提前询价对比
- EV版虽免购置税，但部分城市可能收取新能源牌照费，需确认
- 预售权益“5000抵10000”仅限小订阶段，正式上市后可能调整
梦想家9的核心卖点不是堆配置，而是“全系标配”的硬核技术。全车搭载华为乾崑ADS 5智驾系统，配备896线双光路图像级激光雷达+3颗固态补盲雷达，共37个传感器，8大安全冗余设计，是首款原生L3级架构MPV——这意味着硬件已经为未来L3法规开放做好准备，不用二次升级。
底盘方面，全系标配虎踞底盘P，三腔空气弹簧+双阀EDC可变阻尼减振器，配合双向10°后轮转向和VMC智能底盘控制系统，5.3米车长的最小转弯半径仅5.9米——这意味着在狭窄的老城区掉头，一把方向就能过，比很多B级轿车还灵活。日常驾驶中，空悬能过滤掉大部分颠簸，过减速带像坐磁悬浮。
动力和补能同样越级：全系800V高压平台，PHEV版配备65kWh琥珀电池，CLTC纯电续航340km，综合续航1500km；EV版搭载120kWh电池，纯电续航701km，支持5C超快充，20%充到80%仅需12分钟。日常通勤一周不充电，长途旅行也没有里程焦虑。
💡 核心结论：梦想家9的“全系标配”不是噱头——空悬、后轮转向、华为智驾、800V高压平台，这些在竞品上往往需要选装或高配才有，它直接给了入门版。如果你预算能到45万，入门版就足够体验90%的核心功能，没必要硬上顶配。
梦想家9的豪华感不是照搬埃尔法的“土豪风”，而是走中式典雅路线。全球首款可升降发光水晶立标“鲲鹏凌云”，由2520组精密切割工艺打造，解锁时自动升起、锁车收纳，配合双百万像素全彩智慧大灯，尊贵感拉满。礼尊版还提供双拼金车色、鎏金腰线、隐私玻璃、水晶按键，仪式感直接对标百万级豪车。
座舱方面，鸿蒙座舱HarmonySpace 6搭配双15.6英寸华为车载智慧屏，二排礼宾零重力座椅支持45°和180°旋转，可组合出“行政会客厅”“大床房”等八种空间形态。三排座椅全系配备加热、通风功能，第二排带按摩和腿托，真正做到了“每人都是VIP”。
市场数据也佐证了它的底气：岚图梦想家系列累计交付已突破20万辆，BBA传统豪华品牌换购用户占比达55%，连续两年蝉联新能源MPV用户净推荐值第一。这说明梦想家9的定价不是空中楼阁，而是有扎实的口碑基础。
岚图梦想家9落地价到底多少？
入门Ultra PHEV指导价42.99万，加上保险、上牌费，落地约43.7万-44.5万。EV版指导价44.99万，免购置税，落地约45.5万。预售权益5000抵10000，实际支付还能再省5000元。
梦想家9和普通梦想家有什么区别？值得多花7万吗？
梦想家9是全新旗舰，比普通梦想家乾崑Pro版贵7万，但多了L3级智驾架构、升降立标、全系空悬+后轮转向、鸿蒙座舱6、65/120度大电池等核心配置。这7万换来的技术冗余和豪华感，绝对值回票价。
现在买还是等正式上市？
预售期有5000抵10000的权益，相当于优惠5000元，且展车已到店可试驾。如果预算到位且对配置满意，建议趁预售期锁定权益。正式上市后价格可能不变，但权益可能缩水。
更新日期：2026年09月07日