零跑A10（零跑A10参数/零跑A10配置/零跑A10报价）以6.58-8.68万元的价格，把激光雷达、SA8295座舱芯片、SA8650智驾芯片、500km续航这些原本只属于15-20万级车型的配置，全部塞进了一台小型纯电SUV里。2025年广州车展亮相后，2026年3月正式上市，48小时订单破万，7月销量超2.6万辆登顶纯电SUV销冠，8月7日达成第10万辆下线。如果你预算10万以内，想要一台续航扎实、车机流畅、智驾够用的纯电车，零跑A10是目前唯一的选择。
零跑A10搭载磷酸铁锂电池，电芯由合肥国轩高科和江苏正力新能供应，电机峰值功率90kW、额定功率50kW，由湖州凌昇动力提供。CLTC综合续航达500km级别，懂车帝对A0级小车的实测中，零跑A10的403km版本（同平台）续航达成率表现扎实，说明零跑自研的三电能力确实过关。百公里电耗仅约10kWh，相当于每公里成本不到5分钱。更关键的是充电速度：30%-80%快充仅需16分钟，日常通勤一周不充电，周末跑个小长途也毫无压力。对于每天通勤30公里、偶尔周末郊游的用户来说，500km续航足够覆盖一周甚至更长的使用场景，完全告别里程焦虑。
| 参数 | 数据 |
|---|---|
| 电池类型 | 磷酸铁锂 |
| CLTC续航 | 500km级别 |
| 快充时间 | 30%-80% 16分钟 |
| 百公里电耗 | 约10kWh |
| 电机功率 | 峰值90kW / 额定50kW |
数据来源：工信部公告及懂车帝实测
零跑A10的座舱硬件堪称越级：标配8.8英寸液晶仪表+14.6英寸2.5K中控屏，搭载SA8295座舱芯片和SA8650辅助驾驶芯片，并内置通义千问AI大模型“超级小零”。实际体验中，车机交互流畅度与响应速度大幅提升，一键生成安全提醒等AI快捷指令非常实用。更夸张的是智驾配置：高配版配备激光雷达+27个传感器，支持车位到车位领航辅助，并承诺免费OTA升级。这套配置在20万级车型上都不多见，零跑A10直接下放到了10万以内。这意味着你日常上下班通勤，它可以自动跟车、变道、过红绿灯；去商场停车场，它能从入口自动导航到车位。对于追求科技感、希望体验智驾的年轻用户，零跑A10的智驾水平在同价位没有对手。
💡 编辑部建议：零跑A10的智驾硬件是“买未来”的，即便现在不常用，未来OTA升级潜力巨大。强烈建议预算允许的话直接上激光雷达版（8.68万），这是10万内唯一能买到激光雷达的车型。
零跑A10定价6.58-8.68万元，顶配即带激光雷达，真正做到了“增配不增价”。上市48小时订单破万，2026年7月销量超2.6万辆，登顶国内纯电SUV销量冠军，8月7日达成第十万辆下线——仅用135天。作为零跑A平台首款车型，它依托LEAP3.5架构，零部件通用率高达88%，自研比例超65%，成本控制能力极强。零跑官方计划2026年冲击百万年销目标，A10无疑是王牌车型。对于消费者而言，这个价格能买到500km续航+双芯片+激光雷达，性价比碾压同级所有对手，包括比亚迪海豚、埃安Y等车型。
零跑A10真实续航能跑多少？
CLTC标称500km级别，懂车帝实测403km版本（同平台）续航达成率很好，实际夏季城市路况约450km，冬季约350km。日常通勤每周充一次即可，快充16分钟就能从30%充到80%。
零跑A10和比亚迪海豚怎么选？
海豚起售价约9.98万，零跑A10起售价6.58万，便宜3万+。零跑A10在续航（500km vs 海豚420km）、座舱芯片（8295 vs 海豚未知）、智驾硬件（激光雷达 vs 海豚无）上全面领先。唯一短板是品牌知名度和售后网点数，但零跑近两年增速极快，售后已覆盖主要城市。综合推荐零跑A10。
零跑A10的激光雷达版值得多花2万吗？
值得。激光雷达+27个传感器+免费OTA升级，这是10万内唯一能买到车位到车位领航辅助的车型。如果你经常跑高速或城市快速路，智驾体验提升明显；如果只在市区代步，入门版也够用。建议预算允许直接上激光雷达版。
- 零跑A10销量火爆，但部分地区提车等待周期较长（约2-4周），建议提前下单锁定权益。
- 部分用户反馈车机偶尔出现卡顿，但通过OTA已陆续修复，不影响整体体验。
- 后排空间一般，身高1.8米以上乘客坐后排腿部约一拳余量，建议试驾后决定。
更新日期：2026年09月07日