极狐阿尔法S5是当前10万级纯电轿车中唯一同时提供800V高压平台、城区NOA和最长720km续航的车型，9.98万元起售，月销稳定5000+，堪称该价位最值得买的“卷王”。
极狐阿尔法S5 2026款正式上市，全系起售价9.98万元，相比预售价11.28万元再降1.3万，直接杀入10万级纯电轿车最激烈的战场。这一价格同时覆盖800V高压平台、城区NOA和最长720km续航，形成明显的错位竞争——同级竞品如比亚迪海豹、小鹏G6等售价均在12万以上，且难以同时提供800V和NOA。根据引用数据，极狐品牌7月上险量达23510台，同比增长160.6%，市场份额升至5.1%，其中阿尔法S5月均销量稳定在5000台以上，成为品牌走量核心。这意味着市场已经用脚投票，认可了这款车的性价比。
💡 编辑部结论：极狐阿尔法S5是目前10万级唯一能同时买到800V超充和城区NOA的车型，性价比断层领先，适合预算有限但追求科技配置的年轻用户。
极狐阿尔法S5提供纯电和增程两种动力版本，纯电版CLTC最高续航720km，增程版综合续航1450km，可油可电，城市通勤一周不充电，长途出行无里程焦虑。更关键的是全系引入5C神行超充电池，支持最大404kW充电功率，SOC从30%充至80%仅需8.9分钟，15分钟快充可补充约540km续航——这意味着你喝杯咖啡的功夫，车就能跑从北京到青岛的距离。
性能方面，双电机四驱版零百加速3.7秒，起步爆发力强劲但动力输出平顺不突兀，堪比跑车体验；增程版零百加速6.5秒，配备Boost模式按键，驾驶时有仪式感。底盘由麦格纳调校，百公里刹停仅33.5米，麋鹿测试成绩82.8km/h，车身扭转刚度高达51897牛·米/度，兼顾操控与安全。
| 动力版本 | 续航 | 零百加速 | 快充性能 |
|---|---|---|---|
| 纯电四驱版 | 720km（CLTC） | 3.7秒 | 15分钟补540km |
| 增程版 | 1450km（综合） | 6.5秒 | 30%-80% 8.9分钟 |
数据来源：极狐官方及媒体实测
- 日常通勤：用家充桩或公共慢充，纯电版一周一充足矣
- 长途出行：优先使用800V超充站，15分钟即可满足跨城需求
- 增程用户：可油可电，按成本自由切换，综合油耗仅4.5L/100km
极狐阿尔法S5全系标配高通8775芯片，算力统一调度座舱与智驾，支持城区与高速NOA领航辅助，可应对无保护左转、施工路段绕行等复杂场景。这意味着你花不到10万，就能享受到过去20万级车型才有的高阶智驾体验。座舱采用零醛零苯环保材料，50℃暴晒后甲醛含量低于儿童房标准，带娃家庭可以放心；后排腿部空间充裕，座椅支持通风、加热、按摩，静谧性在同级中处于上游水平，长途乘坐不累。
非决胜点：车身尺寸宽度近1.9米，低趴姿态颜值在线，但部分用户可能觉得后备箱开口略小，日常使用影响不大。
极狐阿尔法S5和比亚迪海豹怎么选？
预算10万出头闭眼选阿尔法S5，因为海豹起步价12万以上，且没有800V超充和城区NOA。如果预算15万以上且看重品牌认知度，可以考虑海豹，但性价比不如阿尔法S5。
800V快充需要专用充电桩吗？
极狐阿尔法S5兼容市面上绝大多数快充桩，但只有匹配800V超充桩（如极狐自建站、特来电等）才能达到8.9分钟补能30%-80%的效果。普通快充桩也能用，只是速度会降到400V级别，约30分钟充到80%。
增程版和纯电版哪个更值得买？
日常城市通勤、有家充桩选纯电版，用车成本更低（每公里约5分钱）；经常跑长途、充电不便选增程版，综合续航1450km毫无焦虑。注意增程版不支持800V超充，纯电版才有。
更新日期：2026年09月07日