劳力士最难买的表没有唯一答案，但公认最难的是彩虹圈迪通拿（Ref.116595RBOW）和勒芒百年纪念版迪通拿（M126529LN），前者官方从不公开销售、仅限超级VIP定向邀约，后者上市半年即停产、二级市场溢价翻倍。
一、在售款中的天花板：彩虹迪与勒芒迪
彩虹圈迪通拿（Ref.116595RBOW）：官方从未将其列入产品目录或官网展示，专柜不陈列、不接受公开预订，仅面向劳力士总部定向邀约的超级VIP，传闻年度消费门槛需达500万至1000万元人民币。表圈镶嵌36颗天然彩色蓝宝石，需实现完美渐变，单圈宝石筛选周期长达6至12个月，年产量传闻不超过100枚。
勒芒百年纪念版迪通拿（M126529LN-0001）：为纪念勒芒24小时耐力赛100周年于2023年6月推出，同年年底即停产，存世周期不足半年。采用18K白金、反转熊猫盘，并首次在白金迪通拿上使用背透设计；公价约35万元，二级市场已飙升至70万元以上。
渠道门槛：勒芒迪通拿专柜需大额消费记录才有资格排队，2026年仍需搭售，圈内公认“连VIP都排不到”；彩虹迪通拿则完全依赖私人关系，2026年7月才首次流入公开拍卖市场，估价超390万港币。
二、钢款排队之王：熊猫迪与百事圈
熊猫迪（Daytona 126500LN）：公价约11.8万元，但二级市场实际成交需19万至24万元，溢价60%-100%。2026年5月劳力士中国取消强制配货改为线上预约后，熊猫迪的申请通过率不足5%，到店配额仅占总产量约1%。专柜不向新客开放排队资格，即便成为VIP，等待期仍需2至8年。
百事圈GMT（126710BLRO）：2026年7月官方确认停产，专柜排队时间18-24个月且需搭售多款非热门款，二级市场溢价约60%。
三、收藏级传说：保罗·纽曼迪通拿
拍卖神话：1960年代生产的Ref. 6239因影星保罗·纽曼佩戴而成为传奇，2017年其本人佩戴的一枚在富艺斯拍出1775万美元天价，至今仍是劳力士拍卖纪录保持者。
藏家终极目标：即便非名人的普通保罗·纽曼迪通拿，品相完好的也要数百万人民币，市场上几乎找不到在售——藏家根本不会卖。对普通消费者而言，这款表已超出“购买”范畴，属于拍卖行的游戏。