若预算充足且以市区通勤为主，2.5双擎混动版最值得购买，它在动力平顺性、燃油经济性与长期使用成本上实现了最佳平衡；若年行驶里程较少、追求入门门槛，2.0G燃油版则更具性价比。
一、动力与驾驶体验：双擎更从容，燃油版够用
2.5双擎混动版：搭载丰田THS混动系统，系统综合功率169kW，起步轻快、加速线性，高速再加速底气更足，低速电驱时静谧感受接近电车。
2.0G燃油版：采用2.0L自然吸气发动机（127kW）配CVT变速箱，城市60km/h以内动力轻快，但中途加速（如80-120km/h）需拉高转速，发动机噪音相对明显。
2.5G燃油版：动力介于两者之间，高速巡航从容，但市区油耗与平顺性不如混动版本。
二、油耗与使用成本：混动长期优势显著
- 版本
- WLTC综合油耗
- 燃油标号
- 市区典型油耗
- 2.0G燃油版6.03L/100km92号约7.4L/100km
- 2.5双擎混动版4.55L/100km92号4-5L/100km
混动版加满油续航轻松超过1000公里，长期市区通勤每年可节省显著油费开支。
保养方面，双擎版小保养约600元，与燃油版差异不大，且混动电池享受8年20万公里质保。
三、配置与价格：权益价拉低门槛，混动更值
2027款凯美瑞全系标配15.6英寸中控屏+8155芯片，智能化大幅升级，主销等级配置最高提升1.6万元。
当前权益价：2.0E精英版13.18万元起，2.0双擎精英版13.98万元起，2.5双擎版本价格约15-17万元区间。
与燃油版相比，双擎版仅贵1-2万元，但换来更低油耗、更平顺驾驶体验和更高保值率，长期持有更划算。