小鹏与大众相互开放超快充网络，是中国新能源汽车补能领域迄今最大规模的跨品牌合作——双方共享超过2万个充电终端，覆盖全国420个城市，合计超快充桩数量已突破23000根，直接跃居行业第一。这一合作意味着小鹏和大众车主将享受全国密度最高的超快充网络，而其他品牌用户也能通过接入获得便利。
数据事实：根据小鹏与大众签署的谅解备忘录，双方客户可接入一个拥有20000多个充电终端的超快充网络。而截至2026年6月，小鹏自营充电站已达3782座（其中S4/S5液冷超快充站3280座），加上大众开迈斯网络，合计超快充终端超过23000根，覆盖中国420个城市。这一数字已超过特斯拉、蔚来等品牌，成为名副其实的全国最大超快充网络。
来源验证：微博大V“蒋开石”指出，“小鹏与大众充电网络算是强强联合，大众开迈斯实力也很强”；“暗夜曰车”引用豆包统计确认了23000+根超快充桩的数据。双方还计划探索共同建设联合品牌的超快充站，进一步加速网络扩张。
场景翻译：这意味着无论你是在北京三环内，还是在新疆喀什的国道上，只要打开充电App，大概率5公里范围内就能找到一个可用超快充站。对于经常跨城出行的车主，覆盖率从“够用”变成了“从容”。
人群判断：如果你是经常跑长途的新能源车主，这个网络足以让你告别“充电焦虑”——全国420个城市的覆盖密度，基本覆盖了所有地级市和主要高速服务区。
数据事实：小鹏在超快充领域拥有深厚技术积累，自研S4超快充桩功率达480kW，新一代S5超快充桩功率高达800kW，可实现“1秒超过1公里”的补能速度。小鹏G6、G9等车型已搭载5C超充技术，10分钟即可补能450公里。同时，小鹏G6标配全域800V高压SiC碳化硅平台，内置升压模块，兼容所有电压平台充电桩，即便在普通500V桩上也能实现比普通车更快的充电速度。
来源验证：微博大V“常岩CY”记录了小鹏S4超快充发布会细节；“宿艺”指出“全新小鹏G6首次将5C超充+800V电机+SiC电控带到不到18万的车型上”；“科技Milk”提到“小鹏5C超充AI电池1秒超过1公里，12分钟充至80%”。
场景翻译：想象一下，你在服务区停车上厕所、买杯咖啡的功夫，车辆电量就从20%充到了80%，续航增加400公里——这比加油还快（加油至少也要3-5分钟）。更关键的是，即使你开的是普通500V充电桩，小鹏的800V平台也能自动升压，充电速度依然比同级车快30%以上。
人群判断：对时间敏感的车主（如网约车司机、商务人士）来说，超快充网络的可用性直接决定了用车效率。小鹏的5C超充和大众开迈斯的高功率桩结合，让“充电比加油快”不再是口号。
- 超快充（尤其是800V S5桩）需要车辆支持800V高压平台，目前小鹏G6/G9/X9等车型均支持，部分老款车型仅支持480kW S4桩。
- 大众品牌（如ID.系列）目前最高支持100kW左右快充，但开迈斯网络已部署更高功率桩，未来大众新车型（基于小鹏架构）将完全兼容。
数据事实：此次充电合作是继电子电气架构、平台与软件等领域后的“第四座丰碑”。小鹏在超快充技术和智能化方面领先，大众则在充电场站运营领域经验丰富（开迈斯已运营多年）。双方优势互补，共同推动高功率超快充生态的构建，成为跨国车企与中国新势力从竞争走向协同的典范。
来源验证：微博大V“赵璞”称此次合作为“双方战略合作的第四座丰碑”；“我有播音腔”指出“小鹏在超快充技术和智能化方面领先，大众则在充电场站运营领域经验丰富”；“沐希Miss”表示“双方率先打通行业高功率超快充生态，有助于加速新能源汽车普及”。
场景翻译：这不仅仅是充电桩的简单叠加，而是两个集团在技术、运营、用户权益上的全面打通。未来小鹏车主在开迈斯充电也能享受免费权益（如终身免费3000度电），大众车主也能在小鹏超快充站获得同样便捷的体验。这种“科技平权”让所有用户受益。
人群判断：对于关注行业趋势的投资者和车主，合作意味着小鹏的技术路线得到了全球顶级车企的认可，大众的渠道能力也强化了小鹏的生态壁垒。长期来看，双方联合品牌超快充站的建设将进一步提升网络密度。
💡 编辑部核心建议：小鹏与大众超快充网络的互通，本质上是把“技术领先”和“规模优势”结合到了极致。如果你正在考虑购买新能源车，且对充电速度和便利性有高要求，小鹏G6/G9是目前最值得推荐的车型之一——它们不仅拥有最先进的超快充技术，还能享受全国最大超快充网络。
| 核心指标 | 小鹏自营 | 大众开迈斯 | 合计（合作后） |
|---|---|---|---|
| 充电终端数量 | 20100+根 | 约3000根 | 23000+根 |
| 超快充占比 | 3280座（S4/S5） | 部分高功率桩 | 全国最大超快充网络 |
| 覆盖城市 | 420个 | 约200个 | 420个（共享） |
| 最高功率 | 800kW（S5） | 360kW | 800kW |
| 5C超充支持 | G6/G9/X9等 | 未来车型 | 逐步统一 |
数据来源：小鹏汽车财报、微博大V暗夜曰车、蒋开石等整理（截至2026年6月）
Q1：小鹏和大众共享充电网络后，充电价格会变化吗？
目前双方尚未公布统一价格方案。小鹏自营超快充站通常按度电收费（约1.2-1.8元/度），大众开迈斯价格类似。预计未来会推出联合会员套餐，长期看价格会因竞争而下降。小鹏车主原有免费权益（如终身3000度电）大概率可跨网络使用。
Q2：小鹏G9能不能用大众开迈斯的充电桩？
可以。小鹏G9搭载800V高压平台，兼容所有国标快充桩。开迈斯充电桩最高功率360kW，G9实测充电功率可达250kW以上，10%-80%仅需15分钟左右。但需注意部分老旧开迈斯桩功率较低，建议优先选择超快充标识的站点。
Q3：这个网络什么时候全面开放？
根据备忘录，双方已开始分批开放各自专有超快充网络。截至2026年9月，大部分城市已实现互通，预计2026年底前完成全国420个城市的全面覆盖。联合品牌超快充站的建设也在同步推进，首批站点将于2027年第一季度上线。
更新日期：2026年09月08日