01核心结论:15万级纯电SUV,AION V Plus是空间+续航的“六边形战士”

  AION V Plus(2026款)是目前15-20万级纯电SUV中,唯一把“大五座空间+超650km真实续航+L2+智驾”打包到13.98万起售的车型。它比自家第二代AION V尺寸更大(长4650mm,轴距2830mm),后排轻松翘二郎腿;电池两年8万公里衰减微乎其微;智驾版搭载Orin-X芯片+5R11V1L传感器,高速领航够用。但车机响应偏慢、语音识别偶尔卡顿是真实短板。如果你追求极致空间和续航,闭眼选它;如果更看重智能座舱体验,建议多对比竞品。

📏 后排翘二郎腿🔋 8万公里0衰减💰 13.98万起650km🧠 Orin-X智驾📱 车机是短板
02空间:比第二代AION V大一圈,后排能躺平

  数据事实:2026款AION V Plus长宽高4650×1920×1720mm,轴距2830mm;而第二代AION V尺寸反而缩水(长4605mm,轴距2775mm),且全系只有5座——但V Plus同样是5座布局,两者本质都是大五座,但V Plus的纵向空间多出近一拳。

  实测/来源验证:多位车主反馈,后排坐三个成年男性不拥挤,膝盖离前座有两拳以上余量,甚至可以翘二郎腿。后备箱容积超400L,放倒后排能塞进搬家级大件。

  场景翻译:周末带全家出游,后排安装儿童安全座椅后,还能再坐两位老人;露营时把后排放倒,铺上气垫床就是双人床。日常通勤的话,早上送孩子上学,书包、乐器、运动装备全扔后备箱毫无压力。

  人群判断:二孩家庭或经常载长辈的用户,AION V Plus的空间是同级最大之一,比比亚迪宋PLUS EV、小鹏G3i都宽敞;但如果你喜欢小巧灵活的车身,第二代AION V尺寸更紧凑,停车更方便。

03续航与电池:650km版14万内,8万公里无衰减

  数据事实:2026款提供520km和650km(NEDC)两个续航版本,650智享版仅13.98万元起。实际终端优惠后,520km版落地价可低至14.5万,650km版落地约15.5万(含保险、上牌)。

  实测/来源验证:杭州车主“无弹力突突突”晒出真实数据:两年多行驶近8万公里,电池健康度与提车时几乎一致,衰减微乎其微。这说明广汽埃安的弹匣电池技术确实扎实,长期使用后依然能保持续航兑现率。

  场景翻译:日常通勤往返40公里,650km版可以做到“两周充一次电”;周末跑个200公里郊游,来回不用补能。冬季续航衰减约20%,但仍有520km版的实际400km+,完全覆盖城市通勤加周边游。

  人群判断:有长途需求或充电不便的用户,直接上650km版,13.98万买650km续航,性价比极高;如果只在市区代步且家里有充电桩,520km版足够,还能省下近2万元。

  💡 编辑部建议:AION V Plus的续航优势不仅在于参数,更在于真实衰减控制。如果你打算开5年以上,它的电池稳定性是隐形成本优势——相比某些品牌3年衰减5%以上,V Plus基本能保持90%以上健康度。

04价格与配置:中配是性价比之王,落地价低至14.5万

  数据事实:2026款AION V Plus官方指导价:520km版10.98万起,650km版13.98万起,智驾版19.98万。终端优惠后,实际落地价能比指导价低1.5-2万(南北差异:北方优惠较少,建议跨城比价)。

  配置对比:中配(650智享版)标配L2+级辅助驾驶、360全景影像、全景天窗、电动尾门;高配版增加Orin-X芯片、5个毫米波雷达、11个摄像头、1个激光雷达,支持高速领航辅助。但智驾版价格直接跳到19.98万,性价比一般。

配置指导价落地价(约)核心亮点
520km 智享版10.98万9.5万-10.5万日常通勤一周一充
650km 智享版13.98万12.5万-13.5万续航无忧,性价比最高
智驾版(650km)19.98万18.5万-19.5万Orin-X+智驾,但定价偏高

  数据来源:广汽埃安官方及终端经销商报价,优惠幅度因地区而异

  人群判断:预算敏感型用户,520km智享版落地不到10.5万,代步足够;追求综合性价比,650km智享版是黄金选择,13.98万的价格比同续航竞品便宜2-3万;智驾爱好者慎入顶配,19.98万的价格可以买到小鹏G6或Model Y,智驾体验更强。

⚠️ 避坑提示
  • 车机短板:多位车主反馈车机系统流畅度一般,语音识别偶尔卡顿,建议试驾时重点体验导航和语音控制。
  • 智驾版溢价高:19.98万的智驾版相比中配贵6万,但硬件冗余对普通用户感知不强,非刚需不建议选。
  • 跨城比价:北方地区优惠幅度较小(约1-1.5万),南方城市(广州、深圳)优惠可达2万,可考虑异地提车。
05非决胜点:智驾系统够用但不惊艳

  AION V Plus搭载ADiGO 3.0智驾系统,具备L2+级辅助驾驶(含全速自适应巡航、车道居中、自动变道辅助)。硬件上,智驾版有5R11V1L(5毫米波雷达+11摄像头+1激光雷达)+Orin-X芯片,算力254TOPS,高速领航表现稳定但不如华为ADS 2.0激进。对于日常高速巡航,它能有效缓解疲劳;但城市复杂路况下,策略偏保守,加塞处理能力一般。如果智驾是你的核心需求,建议加预算上小鹏G6或问界M5。

06分人群推荐:谁该买,谁该跳过?
👨‍👩‍👧‍👦 二孩家庭650km智享版 13.98万
后排宽裕能放两个儿童座椅,后备箱塞下婴儿车+露营装备,续航650km周末出游无忧。唯一短板是车机不流畅,但孩子坐车看动画片用平板就好。
🏙️ 城市通勤党520km智享版 10.98万
落地不到10.5万,续航520km足够一周通勤+周末逛商场,空间大偶尔拉点大件也方便。慎入顶配,智驾对城区用户意义不大。
🚗 智驾发烧友慎入,建议看竞品
AION V Plus的智驾属于“够用级别”,高速领航稳定但城市复杂路况保守。如果追求更激进的智驾体验,闭眼选小鹏G6或问界M5,智驾系统更成熟。
07常见问题FAQ

  AION V Plus落地价最低多少?

  2026款520km智享版起售价10.98万,终端优惠后落地价约9.5万-10.5万(含保险、上牌);650km智享版13.98万,落地约12.5万-13.5万。北方地区优惠较少,建议跨城比价,南方城市可谈2万左右优惠。

  AION V Plus和第二代AION V怎么选?

  AION V Plus尺寸更大(长4650mm vs 4605mm,轴距2830mm vs 2775mm),后排空间更宽敞;第二代AION V虽然定位更新,但尺寸缩水且全系5座。选V Plus,空间压倒性优势;选第二代AION V,除非你更看重外观设计或预算更低。

  AION V Plus车机真的很卡吗?

  多位车主反馈,车机系统流畅度一般,尤其是语音识别响应速度偏慢,导航加载偶尔卡顿。但日常使用无大碍,且支持OTA升级,后续可能优化。如果你对车机流畅度要求极高,建议试驾时重点体验,或者考虑小鹏、蔚来等品牌。

  更新日期:2026年09月08日