小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车明确采用陆行体增程发电+飞行体全电驱动的双能源方案：陆行体是一台可合法上路的增程式电驱“母舰”，飞行体则是搭载800V电推进单元的纯电动飞行器，两者电池系统各自独立又互为补充。
一、陆行体电池：增程式电驱系统，承担“移动充电站”角色
动力形式：陆行体采用增程式电驱动力系统，是整台“陆地航母”的地面行驶与能源补给平台。
续航表现：综合续航里程CLTC超过1000公里，可在常规车位停放并持证合法上路。
补能功能：陆行体可为飞行体持续充电，满油满电状态下可支持飞行体完成6次飞行，相当于一座移动的能源补给站。
二、飞行体电池：800V电推进单元，专注空中动力与安全冗余
核心配置：飞行体采用分布式电推进系统，搭载深度集成电机、螺旋桨及自动折叠系统的800V电推进单元，并采用直驱设计取消减速器。
性能指标：支持垂直起降，最高飞行速度可达200km/h；飞行体采用双座布局，具备270度视野，支持手动与自动驾驶双模式。
安全冗余：行业独创六轴六桨双涵道黄金安全构型，即使双旋翼失效仍能安全飞行并着陆，全域安全实现2余度冗余。
三、量产与商业化进展：电池方案已随整车进入规模化交付阶段
订单与产能：小鹏飞行汽车全球订单已超7000台，为全球最高；广州工厂规划年产能1万台，已下线第1000套电推进单元，装配线自动化率超60%。
交付节奏：“陆地航母”预计2026年规模化交付，预售价控制在200万元以内，飞行器可完全收纳进陆行体后备箱。
技术延展：小鹏同步布局面向多人长航程的eVTOL“A868”，搭载鲲鹏超级增程系统，续航超500公里，最高航速360km/h。