GL8 PHEV搭载的1.5T四缸发动机与前置单电机组成插电混动系统，系统综合功率高达292kW（397Ps），综合扭矩580N·m，匹配2挡DHT变速箱。官方实测0-100km/h加速仅需7.8秒，80-120km/h超车加速仅5.2秒——这意味着满载7人、携带行李时，高速超车依然从容。更关键的是亏电状态下的油耗表现：WLTC工况百公里油耗仅6.83升，相当于一台紧凑型轿车的水平。车主实测反馈，日常市区通勤即便不充电，油耗也仅五升左右，比老款纯燃油版省了一半以上。
电池方面，新款GL8陆尊PHEV搭载34.8kWh三元锂电池，CLTC纯电续航达到202km，综合续航更是突破1450km。配合5C超充技术，从30%充至80%仅需15分钟——比喝杯咖啡的时间还短。早期版本（138km纯电续航）的车型，车主实测满油满电也能轻松跑1000公里以上，冬季续航虽有折扣，但插混结构让油耗依然远低于燃油版。
- 2025年8月上市的新款GL8陆尊PHEV（33.99-39.99万）纯电续航202km，综合续航1450km，支持5C超充
- 2024-2025年初的早期版本纯电续航138km，综合续航1370km，仅支持3.3kW对外放电
- 选购时务必确认生产年份，2025年8月后生产的车型续航更优
GL8 PHEV车身长度超过5.2米，轴距达到3088mm，是标准的全尺寸MPV。第三排坐垫宽度达到520mm，满员状态下后备厢容积仍有521L，可轻松放入三个28寸行李箱；第三排座椅放倒后，后备厢容积可扩展至1650L，搬家拉货都不在话下。第二排座椅配备通风、加热、按摩功能，长途乘坐舒适性堪比飞机头等舱。车主反馈，家用场景下孩子可以在车内自由活动，空间表现是选择它的核心理由之一。
💡 编辑部建议：GL8 PHEV的静谧性和底盘质感在同级中表现突出，是商务接待和家庭出行的首选。但需注意第三排空间相比竞品（如腾势D9）略局促，如果经常满载7位成年人，建议实际体验后再决定。
新款GL8陆尊PHEV引入了AI动态智能算法，支持高阶智驾功能（可选装），同时搭载奥特能平台电池安全技术，电池包经过严苛的针刺、挤压、过热测试。对外放电功能最高支持3.3kW，露营、户外作业时可为电器供电。内饰采用玄武月白配色，质感提升明显。
数据来源：别克官方、汽车之家车主实测、2025-2026年多篇评测文章汇总
GL8 PHEV的纯电续航到底是多少？为什么有138km和202km两个版本？
2024-2025年初的早期版本CLTC纯电续航138km，综合续航1370km；2025年8月上市的新款陆尊PHEV升级为34.8kWh三元锂电池，纯电续航提升至202km，综合续航达到1450km。选购时以生产日期为准，2025年8月后生产的车型续航更优。
GL8 PHEV亏电状态下油耗真的低吗？
官方WLTC工况亏电油耗6.83L/100km，车主实测在五升左右（市区工况），远低于老款GL8燃油版（11-12L/100km）。即使完全不充电，每公里油费也仅约0.5元，相比同级燃油MPV节省约一半。
GL8 PHEV对比腾势D9 DM-i怎么选？
如果你是商务接待为主，GL8的品牌认知度、底盘质感、静谧性更优，且新款纯电续航202km已足够覆盖市区通勤。如果你是家用且追求极致空间和第三排舒适度，腾势D9第三排更宽敞，且纯电续航更长（最高200km+）。两车价格重叠，建议试驾后再做决定。
更新日期：2026年09月08日