小米SU7 Ultra在2026年夏天再度成为世界汽车舞台的焦点，国内车主驾驶原厂量产车在纽博格林北环跑出7分09秒8的惊艳圈速，让中国电车第一次在这条“绿色地狱”上赢得全球瞩目。

　　一、纽北赛道证明硬核实力

　　中国车主的壮举：民间车主刘恺年、邹云风将原厂量产版SU7 Ultra运抵德国纽博格林北环，分别跑出7分09秒8和7分09秒87的个人成绩，刷新外国人对中国电车的认知。

　　行业意义：这是中国品牌量产电动车首次在纽北取得如此亮眼的圈速，SU7 Ultra也被知名赛车游戏正式收录，成为中国高性能车全球化传播的重要载体。

　　真实性能背书：SU7 Ultra搭载三电机系统，拥有1548匹马力，纽北两圈不过热的表现验证了其动力与散热的可靠性。

　　二、量产技术与智能配置全面进阶

　　底盘与操控：新一代SU7配备双腔空悬和CDC减震器，底盘韧性与质感显著提升，车身强化采用2200MPa钢材，配合四活塞卡钳与265宽胎，兼顾操控与安全。

　　智能驾驶与安全：XL架构提升了意图识别与路径规划能力，自研ECS防滑控制可在300毫秒内响应，ELK Plus紧急车道避让功能进一步强化主动安全。

　　续航与补能：提供720km、803.5km、910km三档CLTC续航，支持5.2C超快充能力，解决性能车的续航焦虑。

　　三、赛事角色与品牌生态延伸

　　官方赛事用车：SU7 Ultra与YU7继续担任China GT中国超级跑车锦标赛的官方医疗车和安全车，全程守护赛事顺利进行。

　　调校合作澄清：针对网络质疑，相关方已澄清——7分04秒的圈速车辆是可正常选购的原厂赛道套件版，符合量产车纪录标准；莲花工程仅提供底盘调校外包服务，整车三电与平台均为小米自研，车企委托第三方赛道调校属于行业常规操作。