小米SU7 Ultra的竞争对手主要分为传统豪华性能车（以保时捷Taycan为代表）和国产高端电动车（如仰望U9、鸿蒙智行轿跑）两大阵营，其中保时捷官方虽不承认直接竞争，但市场对比热度不减。
一、传统豪华性能车：保时捷Taycan与莲花EMEYA
保时捷Taycan Turbo GT：小米SU7 Ultra以1548马力、纽北最速量产电车成绩直接对标该车型。保时捷CEO奥博穆曾在上海车展表示不认为小米是直接竞争对手，称其“驾驶能力难以相提并论”，但市场普遍将两者并提，甚至有保时捷车主退订911改选小米。
莲花EMEYA繁花：被多位车评人视为SU7 Ultra的“直接对手”。莲花拥有70年品牌历史与F1技术积累，EMEYA在空气动力学与赛道调校上具备传统优势，两者的山路试驾对比视频引发广泛讨论。
二、国产高端电动车：仰望U9与鸿蒙智行新轿跑
仰望U9：作为比亚迪旗下百万级性能车，仰望U9在赛道圈速上未跑赢SU7 Ultra，但其易四方与云辇技术的重量对圈速有影响，属于预期内结果。两者被视作国产性能车的正面对话。
鸿蒙智行“尚界”轿跑：余承东公开称其为“高端轿跑颜值担当”，目标客户群体与SU7 Ultra高度重合，主打颜值与速度。若如期在2026年春季发布，将成为SU7 Ultra最直接的国产新对手。
三、市场格局：销量与定价的双重冲击
销量压力：有分析指出，SU7 Ultra对手车型的年销量合计不足一万五千台，而小米若完成一万台年销计划，将对传统豪华品牌形成挤压。
定价重塑：SU7 Ultra以52.99万元起售，将国产超跑定价预期拉低至二三十万区间。业内评价其“对其他车企形成斩杀线”，迫使同类产品要么拼性能，要么转向舒适家用定位。