启境GX7于2026年9月4日开启预售，凭借同级唯一的面向L3级自动驾驶架构和华为乾崑智驾ADS 5，将25万级SUV的智驾硬件门槛直接拉到了40万级旗舰水准。
一、代际领先的底层架构设计
面向L3的整车架构：启境GX7是同级唯一搭载面向L3级自动驾驶架构的车型，从产品定义阶段便按L3标准进行底层融合设计，而非后期改装叠加。
八大冗余系统：供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知、交互八条关键链路均采用全链路冗余设计，一套系统运行、另一套实时待命，单一部件异常时也能毫秒级接管。
五年不落伍的硬件预埋：这套冗余架构并非等高阶功能解锁才有意义，在日常通勤中就能提升感知距离与制动从容度，目标让车辆五年不过时。
二、全维感知与全场景智驾能力
同级最强融合感知：全车搭载4颗激光雷达（含1颗896线双光路图像级激光雷达及3颗固态激光雷达）和38个高性能传感器，可精准识别前方120米处14cm高的障碍物，彻底消除侧向与后向盲区。
华为乾崑智驾ADS 5：首批搭载华为乾崑智驾ADS 5，支持车位到车位3.0（覆盖超120万停车场）、漫游巡航辅助、离车泊入、手势泊出等全场景智驾功能，无论高速、城区还是园区、地库，都能一键直达。
与40万级旗舰同源：智驾硬件与40万级以上旗舰产品完全同源，意味着用户今天买到的不是"入门够用"，而是未来五年不掉队的入场券。
三、诚意价格与市场定位
预售价格公布：启境GX7预售价格24.99万元起，Ultra三电机四驱版预售价31.19万元，将40万级的智驾架构下放至25万级市场。
同源用户验证：已上市的启境GT7，超93%的用户主动选择了L3架构版本，说明用户体验后对这套架构的价值高度认可。
法规现状说明：需要注意的是，国内L3法规预计2027年7月实施，现阶段该车实际以高阶辅助驾驶功能呈现，硬件已为L3时代做好全面准备。