小米SU7的智能驾驶已跻身行业第一梯队，懂车帝实测验证其城区智驾红绿灯识别快、复杂场景绕行能力强，但2026年9月初的山路圈速挑战事故暴露出人车配合的边界风险。一句话总结：智驾水平可以放心用，但驾驶员必须时刻保持接管意识，尤其在高性能驾驶场景下。
新一代小米SU7全系标配激光雷达、4D毫米波雷达与700TOPS算力的Thor芯片，2026年7月单月销量超2.1万辆，进入乘用车TOP10。懂车帝实测显示：标准版续航517km，Max版550km，Pro版官标902km；Max版零百加速3.17秒，百公里刹停35.61米。
懂车帝联合多家媒体实测，小米SU7基于端到端算法的城区智驾表现亮眼。据大V@类星频道 在广州试驾反馈，红绿灯识别速度快，面对违章停车等复杂场景绕行能力强，整体功能已进入行业第一阵营。硬件上，新一代SU7全系标配激光雷达、4D毫米波雷达与700TOPS算力的Thor芯片，这为高阶辅助驾驶提供了扎实基础。
但需要强调的是，智驾系统始终是辅助工具。@中科大胡不归 在分析文章中指出，交通安全的本质是严格遵守规则，而非依赖机器自主决策。实测中，驾驶员需在复杂路况下及时接管，尤其在城市狭窄路段或突发施工场景。用场景化语言说：高速上可以放心让车自己开，但遇到突然窜出的电动车、路边违停的大货车，人必须随时准备接手。
- 城区智驾建议在熟悉道路开启，陌生路段手动驾驶更安全
- 雨天、大雾、夜间等低能见度场景，智驾能力会下降，务必人工接管
- 系统提示“请接管”时，立即手动操作，不要心存侥幸
懂车帝实测新SU7 Max版零百加速3.17秒，百公里刹停距离35.61米，连续制动热衰减轻微，表现稳定。续航方面，标准版实测517km，Max版实测550km，Pro版官标续航达902km；充电测试中，Max版30分钟可充至99%。这些数据在同价位车型中属于第一梯队。
但2026年9月初懂车帝山路圈速挑战直播中，一辆SU7在发车十余秒后、第一个右弯冲出赛道。@阿伟的数码日记 分析认为，主因是车手对刹车点和入弯速度判断失误——690马力配245mm前胎的设定，本就不应按赛道胎的预期去驾驶。这提醒所有车主：高性能电车的马力与轮胎匹配很重要，日常驾驶没问题，但若想激烈驾驶，建议更换更宽的前胎。
| 项目 | 新SU7 Max版 | 标准版 |
|---|---|---|
| 零百加速 | 3.17秒 | - |
| 百公里刹停 | 35.61米 | - |
| 实测续航 | 550km | 517km |
| 30分钟充电 | 99% | - |
数据来源：懂车帝原创实测，2026年9月8日
懂车帝此前发起的京沪千里续航实测直播中，小米SU7将动能回收调至最高档并关闭部分电子设备，而对比车型尚界Z7全程开启相关功能。@财经车星 指出，这种工况差异让测试公平性打折扣——动能回收档位直接影响能量回收效率，电子设备开关则决定基础能耗水平。一项严谨的评测，应首先确保对比条件的一致性。
另一方面，近期有百万粉丝汽车博主因蓄意造假抹黑小米汽车被判刑，人民日报发文批评“野生测评”乱象，指出虚假测评、恶意拉踩已触碰法律红线。这提醒消费者：看评测要选权威来源，对那些“标题党”“打架视频”保持警惕。
💡 编辑部建议：看续航测试，优先关注懂车帝、汽车之家等大平台的标准工况测试（如CLTC），而非单一媒体的极限直播。对于“节省电量”的极端操作，普通用户日常不会这样开，实测数据仅作参考。
小米SU7的智驾需要额外付费吗？
全系标配基础智驾功能，包括高速导航辅助、自动泊车等。高阶城区智驾需订阅或买断，目前小米智驾Pro版免费赠送一年，之后按年订阅（约3200元/年）或终身买断（约1.8万元）。
懂车帝山路事故是车的问题吗？
多方分析认为主要是车手操作失误，而非车辆缺陷。SU7的690马力配245mm前胎，在赛道激烈驾驶时容易推头。但直播测试方也应提前说明风险边界。建议等官方最终公告，不传谣不信谣。
小米SU7和特斯拉Model 3怎么选？
小米SU7的智驾硬件更强（激光雷达+700TOPS），续航更长（Pro版902km），内饰更豪华；特斯拉Model 3的FSD（完全自动驾驶能力）算法成熟，品牌保值率更高。看重智驾和性价比选SU7，看重品牌和二手车残值选Model 3。
更新日期：2026年09月08日