2026款小米SU7 Max已于今年4月上市，预售价30.99万元，它的核心判断是：30万级纯电轿车中，三电素质最接近“六边形战士”的选项。谁需要关注？追求长续航、快充速度和极致动力响应的家庭用户与性能爱好者。Who：小米汽车；What：2026款SU7 Max；When：2026年4月上市；How：预售价30.99万，续航835km，15分钟补能670公里。
动力总成上，新车搭载全新V6s Plus超级电机，最高转速提升至22000rpm，通过分段磁钢技术、电机转子拓扑优化等四大升级，CLTC综合效率提升1.5%，Max版功率增加13kW。这意味着什么？日常通勤中，同样电量能多跑十几公里；高速超车时，动力响应更跟脚，随踩随有。
高压平台升级至897V碳化硅，配合101kWh三元锂电池，CLTC续航达835公里。更关键的是充电速度：常温下自营充电桩实测15分钟最快可补能670公里——相当于从北京开到郑州，中途只需一杯咖啡的时间。Pro版续航更是达到902公里，Max版因双电机四驱布局略低，但依然处于行业顶尖水平。
| 参数项 | 2026款SU7 Max | 2025款SU7 Max | 提升幅度 |
|---|---|---|---|
| 电机类型 | V6s Plus | V6s | 效率+1.5% |
| 最高转速 | 22000rpm | 21000rpm | +1000rpm |
| CLTC续航 | 835km | 720km | +115km |
| 15分钟补能 | 670km | 510km | +160km |
数据来源：小米汽车官方及微博大V“C科技”、“数码小樱”实测
- Max版续航835km，但Pro版（后驱）续航902km，若对四驱无刚需，Pro版性价比更高
- 自营充电桩现阶段覆盖有限，建议先确认家或公司附近有小米超充站
底盘方面，Pro版和Max版均标配闭式双腔空气弹簧与CDC阻尼可变减振器。这套组合在30万级车型中较为罕见，日常行驶能过滤细碎颠簸，高速过弯时抑制侧倾，兼顾舒适与操控。全系标配前四活塞固定卡钳和前窄后宽混合胎宽（前245mm后265mm），紧急制动信心更强，极限过弯后轮抓地力更足。
被动安全是这次升级的重头戏。全系标配2200MPa小米超强钢“内嵌式防滚架”和车门防撞梁，安全气囊从7个增至9个，新增后排两侧气囊。电池防护方面，1500MPa防刮底横梁配合底部“防弹涂层”，有效防止托底损伤。智能驾驶全系标配激光雷达、4D毫米波雷达及700TOPS算力，搭载Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统，软硬件均为满配状态，无需额外选装。
💡 编辑部结论：2026款SU7 Max在安全配置上做到了“零短板”，双腔空悬+CDC+9气囊+激光雷达满配，是目前30万级纯电轿车中安全与智能驾驶的标杆水平。
2025年11月，新一代SU7 Max在江苏盐城以全程240km/h超高速连续行驶24小时，跑出4264公里总里程，刷新全球纯电车型24小时耐力纪录，超越保时捷Taycan（3425km）、奔驰CLA（3717km）、小鹏P7（3961km）。这相当于用百米冲刺的速度跑完一场马拉松，对三电系统散热、电机可靠性、电池一致性是终极考验。
能扛住的原因在于：V6s Plus电机采用Ultra同源热管理系统，电机和电池热量精准管控，24小时高强度跑下来，三电既不过热也不衰减。很多电车跑高速久了会掉功率，但SU7 Max在极限状态下依然稳得住，日常使用更不用担心。
截至2026年8月，小米SU7系列累计收获50万份订单，雷军表示团队秉持初心、十倍投入造好车。新SU7预订开启后，锁单用户可享优先排产权益。市场表现印证了工程实力已获消费者广泛认可。
2026款小米SU7 Max落地价多少？
预售价30.99万元，加上保险、上牌等费用，落地约32.5万左右。若选装轮毂、内饰或颜色，需额外加价，具体以官方App配置器为准。
Max版和Pro版哪个更值得买？
看需求：追求极致性能、四驱和操控，选Max版（30.99万）；追求最长续航、性价比，选Pro版（25.99万），两者差价5万元，Max多出四驱、功率更高、续航略少。
充电15分钟真的能跑670公里吗？
这是小米自营超充桩的实测数据，需在特定条件下（低电量、适宜温度、使用超充桩）。日常使用中，15分钟补能500-600公里较为常见，依然是行业最快水平之一。
更新日期：2026年09月08日