问界M7中期改款不再是“拉皮”小改，而是涉及平台、尺寸、设计、动力全维度的大改。根据多位博主爆料，新款M7将换用M8/M9同款前脸设计，轴距明显加长，后排空间可“翘二郎腿不顶前座”；同时增加主驾零重力座椅，对驾驶员更友好。动力系统同步提供增程与纯电两种版本，目标用户范围从“家庭奶爸”扩展到“年轻自用+多里程需求”人群。
时间节点上，原定2025年底的改款计划被大幅提前至2026年暑期档（7-8月），与M9改款、M8上市共同构成问界今年的主力阵容。这意味着现款M7的潜在用户不必等待太久，即可获得全新产品。改款力度如此之大，直接对标理想L7、比亚迪唐等竞品，预计爆款潜力明显。
| 维度 | 现款M7 | 新款M7（改款） |
|---|---|---|
| 设计语言 | 老款家族式 | M8/M9同款，更年轻运动 |
| 轴距 | 2820mm | 加长（具体数据待官方公布） |
| 动力形式 | 仅增程 | 增程+纯电双版本 |
| 主驾座椅 | 普通 | 零重力座椅 |
| 上市时间 | 2025年 | 2026年暑期档（7-8月） |
数据来源：微博博主“一顶思考帽”“电动知士”“女司机小马er”等综合报道
2026年9月初，有自媒体发布一张问界M6铭牌图片，显示制造年月为“2026-10”。当时尚处9月，立刻引发“穿越车”“预制车”的质疑，配乐周杰伦《反方向的钟》暗讽“时间倒流”，视频转发量超2.7万次后，发布账号自主注销。问界官方迅速响应：通过车辆识别代号（VIN码）核实，涉事车辆实际制造年月为2026年7月，网传铭牌系P图或AI修改生成的虚假信息。品牌方已保留全部证据并向公安机关报案，坚决追究造谣者法律责任。
- 购车时通过官方渠道（如品牌App、400热线）查询VIN码对应的生产日期，切勿轻信非权威来源的图片或视频。
- AI伪造技术下，“有图有真相”已不可靠，遇到疑点信息主动核实而非转发。
多位博主指出，造谣成本极低——几分钟P图即可制造“有图有真相”的假象，而车企需调取VIN码、核实生产记录并启动法律程序，自证成本远高于造谣成本。在深度伪造技术普及的当下，传统的“眼见为实”信任机制正被瓦解，车企面临的不仅是产品力竞争，还有应对低成本、高破坏力谣言的维权压力。问界选择报警维权，对行业具有示范意义：只有追究到底，才能遏制造谣风气。
💡 编辑部观点：AI造谣不是简单的“黑公关”，而是对品牌公信力的系统性攻击。消费者应养成“先核实再判断”的习惯，车企也应推动平台建立更高效的谣言识别机制。问界这次辟谣反应快、证据实、法律手段硬，值得肯定。
此次“预制车”事件折射出全行业的新型安全挑战。造谣者仅需一张P图、一段配文，就能在社交平台引发数万转发；而车企需要调用VIN码系统、核对生产记录、发布官方声明、启动法律程序，整个流程耗时数天甚至数周。更麻烦的是，造谣账号可以“销号跑路”，而品牌的声誉损伤却难以短期修复。这种“造谣张张嘴，辟谣跑断腿”的困境，在AI生成技术普及后只会加剧。
对于消费者而言，应对AI谣言的最好武器是“不信谣、不传谣、查官方”。购车前通过品牌App或客服查询VIN码对应生产信息，是避免被“穿越车”谎言误导的最有效手段。当法律追责遇上匿名网络，除了企业维权，更需要平台承担起第一道防线的责任——对疑似AI伪造的图片和视频加注风险提示，降低普通用户的辨别成本。
问界M7改款什么时候上市？
问界M7中期改款已提前至2026年暑期档（7-8月），与M9改款、M8上市同步推进。具体日期待官方公布，预计上海车展前后会有更多信息。
网传“预制车”是真的吗？
假的。官方已辟谣：涉事车辆实际制造年月为2026年7月，网传“2026-10”的铭牌系AI或P图伪造。品牌方已报警，造谣账号已销号。
新款M7和现款M7怎么选？
新款设计更年轻、轴距加长、有纯电版，适合追求新潮和双动力选择的用户；现款市场优惠大、可靠性经过验证，适合预算有限或不想等改款的用户。建议不急的话等新款上市后试驾对比。
更新日期：2026年09月08日