一、保值率成绩稳居纯电第一

　　权威报告背书：中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2026年7月中国汽车保值率研究报告》显示，小米YU7一年期保值率达82.8%，位列纯电车型第一，也是唯一突破80%的车型。

　　官方正面回应：雷军于8月6日晒出该数据，直接回应了此前网上流传的“二手车崩盘”传言，并强调SU7也以75.3%的保值率位居纯电轿车第一。

　　真实性辨析：值得注意的是，82.8%是“顶配、低里程、无事故”的理想样本统计值，普通车况的真实残值率约在72%—74%之间。

　　二、二手准新车价格行情扫描

　　主流成交区间：2025款长续航后驱版（指导价25.6万）准新车二手价约20.6万；Max版二手价约28.68万。

　　个人车主出手案例：有车主2025年10月底落地（含车衣、包围）共28万多，不到一年开价23万出手，亏损约6万。

　　车商收车参考：广州车商以20.8万收购一台仅行驶288公里的SU7长续航版，而YU7同配置准新车行情普遍不低于20万。

　　三、市场供需与流通特征

　　需求端热度不减：YU7开卖刚满一年即登顶保值率榜，市场呈“收一台卖一台”的紧俏状态，车源稀缺时转卖甚至可赚近万元。

　　车商态度分化：虽有车商反馈近期YU7“有点不好走”、部分家庭用户因同门新车影响购车决策，但整体流转效率仍高于行业均值。

　　出口需求助推：近期YU7二手价出现上涨，出口需求增加，海外消费者对小米汽车认可度提升。