01开篇·结论前置

  腾势D9 DM-i是30万级MPV市场的绝对销冠,2026年7月单月销量6873辆(来源:新浪汽车销量数据),比别克GL8和传祺M8加起来还多。如果你在30-40万预算内选一台兼顾家庭和商务的MPV,腾势D9 DM-i是首选,没有之一。具体选哪款:家庭用户推荐四驱闪充尊贵型(35.98万),商务用户推荐四驱闪充尊荣型(39.98万),预算有限可等置换补贴叠加后落地价低至30万出头。

🚗 月销6873辆🔋 纯电续航401km💰 优惠后约30万起👨‍👩‍👧‍👦 家庭商务两用⚡ 第二代DM-i闪充
02销量与市场地位:为何能成为“9系”最畅销车型?

  腾势D9系列自上市以来已累计成为“有史以来最畅销的9系车型”(来源:新浪汽车销量报告)。2026年7月,腾势D9全系销量6873辆,其中DM-i插混版占比超过47%,而同期腾势品牌整体月销16001辆,D9一款车贡献了近四成销量。这个数据意味着什么?——在30-50万价位的中大型MPV市场,每卖出2台车,就有1台是腾势D9。

  更关键的是,腾势D9 DM-i并非靠低价走量。其主力车型指导价32.98-39.98万,比传祺M8宗师系列(25-29万)贵了5-10万,但销量却碾压对手。原因很简单:它把“绿牌免税+无续航焦虑+豪华空间”三个痛点一次性解决了。商务用户看中它的品牌形象和后排舒适度,家庭用户看中它的低油耗和长续航,两个群体都能覆盖。

💡 购车提示
  • 置换补贴可叠加:腾势车主最高2万元,其他品牌车主1万元(有效期至2026年9月30日,来源:新浪汽车)。
  • 建议到店谈价,部分经销商可额外赠送装潢礼包。
03产品力核心:续航、动力、空间——全场景无短板

  续航与能耗:腾势D9 DM-i 2026款提供两种纯电续航版本——350km(四驱豪华型)和401km(四驱尊贵型/尊荣型/旗舰型)。401km版本意味着什么?日常通勤一周不充电,周末往返近郊无需加油。实际亏电油耗约6.5L/100km(车主实测数据),综合续航轻松突破1000km。对于经常跑长途的商务用户,这就是“不用找充电桩”的底气。

  动力与补能:第二代DM-i系统搭载1.5T发动机+双电机,零百加速约7.5秒,对于一台2.4吨的MPV来说完全够用。更关键的是“闪充”技术——快充功率提升至80kW,30%-80%充电仅需30分钟,服务区喝杯咖啡的功夫就能续命300km。

  空间与舒适性:轴距3110mm,第三排坐成年人也不憋屈,后备箱可放4个28寸行李箱。第二排航空座椅带通风/加热/按摩,商务接待时放倒座椅就是“移动会客厅”。家庭用户最关心的儿童安全座椅接口、第二排独立空调、遮阳帘等配置全系标配。

  💡 编辑部建议:如果预算有限,选四驱闪充尊贵型(35.98万)性价比最高——比豪华型多了L2+级辅助驾驶、全景天窗、电动侧滑门,只贵了3万,但日常使用体验提升一个档次。商务用户直接上尊荣型(39.98万),多出后排娱乐屏、车载冰箱、高级音响,接待客户更有面子。

04对比竞品:传祺M8、别克GL8——谁更值得买?

  我们直接拉出三款车(25-30万商务车横评,来源:新浪汽车)做对比表格:

对比维度传祺M8宗师别克GL8陆尊腾势D9 DM-i
指导价(万元)25-2926-3032.98-39.98
能源类型燃油燃油插电混动(绿牌)
纯电续航(km)--350/401
综合油耗(L/100km)8.5-108.0-9.56.5(亏电)
第二排舒适性优秀优秀优秀(带通风/按摩)
品牌保值率(3年)约60%约65%约70%(新能源保值率领先)

  数据来源:结合中关村在线横评及新浪汽车实测数据

  结论很清晰:如果预算25万以内且不介意油车,传祺M8宗师性价比不错;如果公司采购必须用GL8的“商务车身份”,那就选别克。但如果你想要绿牌免税、低油耗、长续航、高保值率,腾势D9 DM-i是唯一的选择。它的价格虽然贵了5-8万,但算上购置税减免(约2.5-3万)和每年节省的油费(约1万),3年用车成本基本持平。

家庭用户四驱尊贵型 35.98万
推荐理由:401km纯电续航够一周通勤,L2+辅助驾驶带娃安全,第二排独立座椅装儿童安全座椅更方便。唯一短板:无后排娱乐屏,但孩子看平板也能解决。
商务用户四驱尊荣型 39.98万
推荐理由:后排娱乐屏+车载冰箱+高级音响,接待客户仪式感拉满。纯电续航401km,市内接送零油耗。唯一短板:价格比竞品高,但品牌价值足够支撑。
预算敏感用户四驱豪华型 32.98万
推荐理由:叠加置换补贴后落地约30万,350km纯电续航日常够用。配置够用,缺少辅助驾驶和大屏,但核心的续航和空间一样不少。慎入:如果经常跑长途,建议加钱上尊贵型。
05常见问题FAQ

  Q1:腾势D9 DM-i落地价多少钱?优惠后能到多少?

  以四驱尊贵型(35.98万)为例,目前全国普遍优惠1-2万,叠加置换补贴(腾势车主最高2万,其他品牌1万),实际落地价约32-33万。部分经销商可赠送充电桩、保养券等。建议多店比价,月底或季度末冲量时优惠力度最大。

  Q2:腾势D9 DM-i和纯电版EV怎么选?

  主要看充电条件。家用有固定车位装充电桩,且日常活动半径不超过300km,选EV版(续航800km,指导价36.98万起)。如果经常跑长途、或小区充电不便,DM-i是更稳妥的选择——有油无焦虑,亏电油耗仅6.5L,和普通燃油MPV差不多。

  Q3:腾势D9 DM-i保值率怎么样?3年后卖车亏多少?

  根据新能源保值率榜单,腾势D9 3年保值率约70%,高于别克GL8(65%)和传祺M8(60%)。主要原因是D9供需两旺、售后体系完善。如果每年行驶2万公里,3年油费+电费比燃油版省约3万元,基本抵消折旧差价。

  更新日期:2026年09月08日