理想ONE二手价格经历深度调整后，目前已在11万至15万元区间低位企稳，不同年份和车况的价差明显拉大，当前正是车况优质车源的“淘金期”。
一、当前价格格局：三年车型价差收窄至4万元内
2021款行情：新车落地约35万元，目前二手价集中在11万～13万元，四年贬值超六成
2022款行情：3万公里原版原漆车源，市场价约14万～15万元，车商普遍反映“卖起来有信心”
底部特征：2026年6月车商反馈“这车今年行情真稳定”，价格波动明显收窄，已进入平台期
二、价格走势逻辑：停产冲击已消化，剩余价值主导
停产降价余波：2022年理想ONE停产并突然降价，令早期车主资产一度缩水约30%，二手价格体系自此重构
保值率锚定：理想品牌整体保值策略转向，官方通过停产老款、稳住新款价格体系来维护二手车残值，L8一年保值率达72.26%
使用价值托底：整车终身质保打消了过保后维修成本焦虑，增程结构无续航焦虑，让二手ONE仍具备家用实用价值
三、购买价值判断：优质车源进入“抄底窗口”
最佳入手时机：有二手车商明确表示“现在就是入手理想ONE最佳时机，再往后车况特别好的就难遇到了”
车况分化明显：无事故、原版原漆的精品车源与有瑕疵车源价差达1万～2万元，后者流通困难
圈层建议：适合家有充电桩、看重六座空间与配置完备度的奶爸家庭，纯电通勤成本低，长途无里程焦虑