结论先说
纯论智能化能力（尤其是高阶智驾）：小鹏G6更强；比亚迪宋Pro的优势是车机成熟稳定、家用娱乐功能丰富，但高阶智驾上限更低。
补充价格背景：严格来说15万预算买到的小鹏G6一般是入门版本，G6高配Max版指导价在17万+；15万可以买到宋Pro DM-i高配版本。
一、智能驾驶对比（差距最大的地方）
小鹏G6
- 智驾硬件：多摄像头+毫米波雷达，Max版搭载图灵AI芯片，最高750TOPS算力，支持第二代VLA，标配城区NOA+高速NOA，车位到车位全场景智驾，小区、胡同、城市道路都可以辅助通行，支持自动绕行障碍物、红绿灯处理、城市路口自主通行。
- 自动泊车：自定义记忆泊车，复杂窄车位能力强，OTA持续迭代更新。
- 短板：15万价位的G6入门版，没有高配的图灵芯片与城区NOA，只有基础L2。
比亚迪宋Pro（2026款 DM-i）
- 中高配搭载天神之眼C（DiPilot100），Orin-N芯片，算力84TOPS；标配高速/快速路领航辅助（高快NOA），自动变道、进出匝道；原生不自带城市NOA，城市领航需要选装天神之眼B激光版才开放。
- 泊车：全场景自动泊车，支持无划线车位，实用性不错，但不支持长距离记忆泊车。
- 特点：智驾偏向保守、安全优先，城市道路只保留基础L2（ACC+车道保持），城市复杂路口不支持自主领航。
一句话：同价位下，能拿到城区NOA的G6版本智驾能力明显强宋Pro；如果是G6入门版，两者都只有基础L2+高速领航，差距缩小。
二、智能座舱对比
小鹏G6（天玑AIOS 6.0）
- 芯片：骁龙SA8155P座舱芯片，15.6英寸2.5K 120Hz高刷屏；AI小P大模型语音助手，四音区识别、离线语音、连续对话、可见即可说，支持大模型问答、AI创作，可主动提供服务（主动座舱）。
- 交互：3D车道级SR渲染，车机OTA更新频率很高，大量智能化功能持续推送升级。
- 短板：车机生态偏简洁，影音娱乐、车载K歌这类家用娱乐功能不如比亚迪丰富。
比亚迪宋Pro（DiLink 100）
- 芯片D100，15.6英寸可旋转大屏，接入DeepSeek大模型；语音支持连续对话、可见即可说，车机生态非常强：无麦K歌、海量APP、手机互联、车载冰箱联动，旋转屏是标志性亮点，系统稳定性口碑好，上手简单，老人也容易操作。
- 短板：3D场景渲染、AI主动交互能力弱于小鹏天玑AIOS，OTA迭代速度、大模型深度能力弱于小P。
三、怎么选
✅ 优先选小鹏G6，如果你：
- 经常在城市拥堵道路通勤，想要城市高阶领航辅助驾驶；
- 看重车机AI大模型交互、高频OTA迭代、记忆泊车。
✅ 优先选比亚迪宋Pro，如果你：
- 主要跑高速，城市道路很少依赖辅助驾驶；
- 看重家用娱乐、旋转大屏、系统稳定省心，插混没有里程焦虑。
重要提醒：辅助驾驶永远是辅助，不是自动驾驶，驾驶员全程必须接管车辆。