2027款宝马X3已于9月7日正式上市，新车在延续经典2.0T+8AT动力组合的同时，通过48V轻混加持与底盘重新调校，带来了更为跟脚、细腻的驾驶质感，长轴距版本的后排空间也迎来显著提升。

　　一、动力总成：熟悉的配方，更顺滑的体验

　　动力单元：新款X3继续搭载代号B48的2.0T四缸发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，xDrive30L版本最大功率190kW（258马力），峰值扭矩400N·m。

　　48V轻混加持：新加入的48V微混系统让动力输出更加绵密，日常驾驶踩多少来多少，几乎感受不到涡轮迟滞或动力衰减，加速过程连贯且平顺。

　　高速表现：发动机后劲充足，高速再加速依然澎湃，运动模式下响应更为激进，整体动力衔接比上一代更加细腻。

　　二、底盘与转向：更镇定的行驶质感

　　底盘设定：新一代X3底盘在通过大震动时隔绝感良好，处理零碎震动时保留一定路感，但质感更整、持续时间更短，冲击力度控制得当，兼顾了舒适性与运动性。

　　车身姿态：加长轴距后车身整体感更强，各维度摇摆明显减少，高速行驶时中心感出色，动态表现更从容。

　　转向手感：转向轻盈且带有自然的随角度增益，回正节奏顺畅，车身跟随性灵活，高速变道超车信心十足，被试驾媒体评价为“又轻又锐”。

　　三、空间与座舱：加长轴距带来质的飞跃

　　后排空间：国产长轴距版轴距达到2975mm，后排腿部空间显著提升，媒体实测后排乘坐体验“直接来到另一个境界”，不再逊色于同级加长对手。

　　座椅配置：2027款全系新增标配前排座椅通风及副驾座椅腰垫，后排座椅加热功能也得到升级，舒适性配置补齐明显。

　　座舱体验：内饰采用全新风格设计，车机功能涵盖语音交互、红绿灯提醒、多媒体视频音乐流等，日常使用便利性大幅提升。