一、上半年交付数据：稳中有升，连续破3万
累计交付：2026年1-6月，小米汽车累计交付量达180,317台，在20万级新能源赛道稳居头部位置。
分月表现：1月交付超39,000台；2月、3月受春节假期影响各交付超20,000台；4月起连续三个月稳定在超30,000台的水位，整体产能调度与订单转化进入健康稳态区间。
主力车型：6月单月交付34,738辆，其中SU7交付20,414辆、YU7交付14,324辆，两款车型共同撑起交付大盘。
二、数据特点：低调披露，实际表现更亮眼
披露策略：小米官方延续“超X万”的区间表述，未公布精确数字。雷军曾表示不愿陷入与其他品牌的销量比较，“多一台少一台不重要”，更关注把车造好、把用户服务好。
实际上险量：按行业普遍口径，小米4月实际上险量超3.6万、5月超3.3万、6月超3.5万、7月超3.1万，比官方公布的“超3万”更多。
市场反馈：连续多月稳居3万+交付量，在新能源汽车市场整体进入冷静期、消费者决策更趋谨慎的当下，证明其供应链协同与制造效率具备较强韧性。
三、全年目标挑战：55万辆目标仍需奋力冲刺
目标缺口：小米汽车2026年设定的全年交付目标为55万辆，上半年完成约18万辆，下半年仍有约37万辆缺口。
破局关键：业内普遍认为，仅靠SU7与YU7两款纯电车型，月均交付冲击6万台难度较大；9月即将上市的全新增程SUV“小米澎程”将成为下半年放量的关键变量。