全新一代雷克萨斯ES 300h值得买吗？答案是：如果你追求极致省油和可靠品质，29.99万起的起售价让它成为中大型豪华混动轿车的价值标杆；但如果你在意外观气场和内饰豪华感，它可能差点意思。2026年完成换代后，ES 300h搭载第五代THS混动系统，WLTC油耗仅4.4L/100km，实测更低至3.8L，且日常加注92号汽油即可。然而，新车外形设计被部分网友评价为“不太显好”，18英寸轮毂在近5.2米车身上略显小气，内饰部分细节做工也未达豪华品牌应有水准。
全新ES 300h的最大亮点是动力总成的全面升级。它搭载2.0L自然吸气发动机与电动机组成的第五代THS混动系统，替代了此前的2.5L混动。发动机最大功率112kW，电动机总功率83kW，WLTC综合油耗低至4.4L/100km。根据多家媒体实测，综合油耗可低至3.8L/100km，日常加注92号汽油即可，燃油经济性极为突出。
官方百公里加速时间为9.4秒，实际体感在8秒多，起步轻快、动力响应积极，高速再加速从容。发动机声浪更平顺纯净，整体调校偏向舒适从容，而不是运动爆发。对于日常通勤和长途巡航来说，这套动力系统完全够用，且平顺性极佳。
| 参数 | 数值 |
|---|---|
| 发动机排量 | 2.0L自然吸气 |
| 发动机最大功率 | 112kW |
| 电动机总功率 | 83kW |
| WLTC综合油耗 | 4.4L/100km |
| 实测综合油耗 | 3.8L/100km |
| 官方0-100km/h加速 | 9.4秒 |
| 推荐燃油标号 | 92号汽油 |
数据来源：踢车帮、车手视觉等媒体实测
场景翻译：如果你每天通勤50公里，一箱油轻松跑1000公里以上，一个月只需加一次油，油费比同级2.0T燃油车省一半。而且加92号油，不挑食，用车成本极低。
人群判断：对于追求低用车成本、高频使用场景（如网约车、长途通勤）的用户，ES 300h的油耗表现是同级最强竞争力。
全新ES 300h采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，搭配摆动阀式阻尼减震器，对细碎颠簸与减速带冲击过滤柔和，过弯时车身姿态稳健，侧倾控制得当，高速行驶稳定性出色。前排采用双层隔音玻璃，风噪、胎噪、底盘噪音的抑制到位，发动机介入时噪音也明显改善，整体静谧性完全符合行政级轿车定位。
然而，也有部分博主指出，底盘虽然舒适，但缺乏高级感。例如，大V“一拳超车”在试驾后表示：车身厚重，搭配18英寸轮毂和60扁平比厚胎，视觉上看着怪怪的，且底盘质感依然“索然无味”。不过，对于日常驾驶来说，舒适性依然是第一诉求，ES 300h做得足够好。
💡 编辑部建议：如果你追求的是“雷克萨斯式”的舒适与静谧，新ES 300h不会让你失望；但如果你希望底盘有德系车那种紧致厚重感，可能需要试驾后再做决定。
非决胜点：后排空间相比老款进步巨大，腿部空间宽敞，头部空间中规中矩（180cm身高勉强不顶头），坐垫长度充足，靠背角度贴合，整体舒适性不错。但侧翼包裹性一般，与运动属性无关。
外观采用无边界一体化纺锤形车身，灵感源自LF-ZC纯电概念车，车身尺寸升级至5140mm车长与2950mm轴距，搭配贯穿式菱纹尾灯与发光品牌标识，辨识度极高。但外观评价两极分化：有网友直言“第一次见野生的全新雷克萨斯ES，真的不太显好，挂个丰田标还行，但雷克萨斯就差点儿事儿”，并且顶配的18英寸轮毂也被吐槽“特别别扭”。
内饰方面，竹韵透光饰板、隐藏式响应按键与14英寸悬浮式中控屏是亮点，支持微信、CarPlay、HiCar及CarLink，语音识别接入AI。选装14英寸副驾娱乐屏与Mark Levinson音响，提升沉浸式体验。但细节做工参差不齐，有博主反映“很多皮质缝线对不齐，前排扶手箱开关阻尼感廉价，副驾扶手箱内部没有植绒”，这不符合豪华品牌定位。
安全配置方面，标配LSS+ 4.0智能安全系统，包含变道辅助、前方交通穿行警示等功能。售后方面，提供6年或15万公里免费保修，可选升级至10年25万公里，这是雷克萨斯的传统优势。
- 外观颜色：白色/银色更容易显大，深色系掩盖线条争议，建议实地看车。
- 轮毂选装：18英寸轮毂视觉偏小，建议选装19英寸或20英寸（需确认是否原厂提供）。
- 内饰做工：提车时仔细检查缝线、饰板对齐度，发现问题及时索赔。
雷克萨斯ES 300h和ES 200有什么区别？哪个更值得买？
ES 300h是混动版，搭载2.0L混动系统，油耗4.4L/100km，实测3.8L，加92号油；ES 200是纯燃油版，2.0L自然吸气，油耗约6.5L/100km。如果年行驶里程超过1.5万公里，ES 300h多出的车价（约3万元）能在3-4年内通过油费省回，且混动平顺性更好，强烈推荐300h。
全新ES 300h的底盘比老款提升明显吗？
提升明显。后悬架从老款的多连杆升级为五连杆，摆动阀式减震器对细碎颠簸过滤更彻底，高速行驶稳定性更好。但整体调校依然偏舒适，缺乏德系车的紧致感，适合追求平稳驾驶的用户。
雷克萨斯ES 300h的保值率怎么样？
雷克萨斯品牌保值率一直处于豪华品牌第一梯队，ES系列尤其坚挺。全新换代后，预计3年保值率仍在65%以上，远高于同价位BBA竞品。加上6年免费保修保养，持有成本极低，是省心首选。
更新日期：2026年09月09日