一、动力与能耗表现
腾势D9 DM-i：搭载比亚迪DM-i超级混动系统，以电驱为主，市区中低速行驶安静平顺，急加速时发动机介入迅速，动力输出强劲，起步轻快且有明显推背感。第二代车型纯电续航大幅提升至401km，综合续航可达1521km，WLTC馈电油耗低至6.35L/100km。支持10%至70%充电仅需5分钟的闪充技术，补能效率远超同级。
传祺M8插混：采用广汽自研的星源插混架构（P1+P3电机），提供1.5T与2.0T两种插混系统，动力输出线性流畅，电机起步静谧平顺，发动机介入几乎无感。纯电续航达248km，综合续航超1300km，亏电油耗约6.2L/100km，长途出行无续航焦虑。
二、乘坐舒适与空间配置
腾势D9：第二排独立座椅造型类似缩小版按摩椅，配备触控屏控制座椅功能、娱乐屏及自拍摄像头，车机系统支持多屏联动与功能共联。第三排空间足够宽敞，座椅设计不显简陋。底盘搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，高速抛跳时滤震效果出色，第二排乘坐感受上乘。全车44处储物空间，后备箱容积达882L，实用性强。
传祺M8插混：第二排配备零重力座椅，支持加热、通风、按摩及石墨烯热疗头枕，乘坐支撑性与包裹性俱佳。全车40.8分贝图书馆级静谧性，高速行驶时车内交谈无需提高音量。底盘搭载双阀SDC电磁悬架，可毫秒级独立调节压缩与复原阻尼，配合全感官智能防晕车系统，过减速带与颠簸路面车身平稳，乘坐舒适性表现突出。
三、保值率与市场口碑
腾势D9：作为中国新能源MPV市场的销量冠军，蝉联三年MPV销冠，2026年荣获胡润中国新能源MPV TOP1品牌。同时获得插混豪华MPV三年保值率TOP1（数据来源：中国汽车流通协会与精真估联合发布），市场认可度高。
传祺M8插混：以“宜商宜家”定位获得广泛用户口碑，2026年试驾用户普遍反馈其操控灵活、动力平顺、能耗经济，综合表现均衡，性价比优于同级竞品。在驾仕派进行的成都至洛阳千公里续航实测中，传祺M8大师超级混动版以一箱油跑出1198公里的实测成绩，平均油耗6.18L/100km，展现出出色的混动系统效率。