理想ONE的换代车型不是自己，而是全新理想L8——2026年上市，起售价30万左右。如果你还在搜“理想one2022全新款”，那你找的其实就是这台车：车长5135mm、轴距3045mm，全系标配72.7度5C超充电池，CLTC纯电续航430公里、综合续航1670公里，原生五座、后排能翘二郎腿，后备箱929升装得下全家露营装备。一句话：老车主看L8，别再看ONE了。
L8最狠的一刀是砍掉了第三排，改成原生五座。老款L8六座版第三排坐成年人像蹲小板凳，现在直接没了——二排空间和后备箱一起解放。后备箱容积929升，实测放4个28寸行李箱+3个登机箱+一堆零碎没问题，顺带塞个折叠露营车和天幕。车身尺寸5135×2000×1800mm，轴距3045mm，比老款（5080×1995×1800mm，轴距3005mm）全面加长，后排空间实测：身高1.8米乘客坐二排，膝盖离前排椅背三拳半，翘二郎腿不顶前座。全车四张零重力座椅（标配！），一键放倒后大腿和躯干夹角120°，腰背放松程度和理想L9几乎没区别。大V“熊本科技”实测后评价：“原生五座的L8 Ultra真的跟六改五的大车完全不是一回事”。适合人群：家里最多5口人，不想开MPV但想要大五座SUV的，闭眼选。
L8全系标配72.7度5C超充电池，这是目前增程车里最大的电池包。CLTC纯电续航430公里，官方实测439.7公里，达成率102%；综合续航1670公里，满载实测1779.5公里，达成率107%。什么概念？日常通勤一周不充电，周末往返隔壁城市纯电搞定。补能效率是亮点：峰值5C超充，10分钟就能把电量从10%充到80%。亏电油耗仅6.2升/百公里，保养周期3年或3万公里——和纯电车看齐。理想汽车在发布会上回应“增程的尽头是纯电”时，直接喊出“增程的尽头，是5C增程”。实测数据来自“42号车库”等专业媒体，自研第三代增程器+自研电池包，技术底子扎实。但要注意：5C超充需要配合理想超充站，日常家用7kW慢充也够用，只是快充优势发挥不出来。
李想亲自表态：全新L8没有高低配，Ultra和Livis是“极致舒适”和“极致驾驶乐趣”两个方向，不是配置高低。全系标配的东西非常多：72.7度5C电池、四个零重力座椅、线控转向、后轮转向、功率4720瓦27扬声器的星环剧院、马赫VLA智驾大模型、29寸6K全景屏。区别在于：Ultra版（城市代步性价比首选）标配双电机四驱、零重力座椅、音响、环视系统，适合日常通勤+周末出游；Livis版升级800V主动悬架、双M100芯片（2560 TOPS算力）、四颗激光雷达，底盘5毫秒快速调节，适合经常跑长途、烂路无忧的人。大V“科技开”评价：“整套800V全线控主动底盘真的太实用了，过减速带、过坑悬架给你5毫秒快速调节，小颠簸过滤得干干净净。”
- L8是原生五座，没有第三排！家里有二胎以上且需要六座，别买L8，看L9或L8老款六座
- 5C超充需要配合理想超充站，普通第三方快充桩只能到3-4C，速度打折扣
- Livis版多了800V悬架和四激光雷达，但价格更高，城市通勤用户没必要上
💡 编辑部结论：全新理想L8是目前30万级五座SUV里空间、续航、补能最均衡的选择。如果你在找“理想ONE 2022全新款”，直接买L8 Ultra版就够了——城市通勤一周不充电，周末露营后备箱能装下全部装备，四张零重力座椅让全家都舒服。
理想ONE 2022全新款还有吗？
理想ONE已于2022年停产，没有2022全新款。它的换代车型是全新理想L8（2026年上市），尺寸更大、续航更长、智能化配置更高。如果你想要理想ONE的设计，建议直接买L8。
L8和L9有什么区别？
L8是原生五座中型SUV（车长5135mm），L9是六座大型SUV（车长5218mm）。L8后排空间更大但没第三排，L9有第三排但后备箱稍小。预算30万左右选L8，预算40万以上且需要六座选L9。
L8纯电续航虚标吗？
官方CLTC纯电430公里，实测439.7公里，达成率102%。综合续航实测1779.5公里，达成率107%。不虚标，反向虚标。亏电油耗6.2升/百公里，也低于官标。
更新日期：2026年09月09日