北京越野BJ30油电混动版将安全配置布局在车身结构与被动防护、主动安全辅助、混动四驱底盘三个维度，其中高强度钢覆盖率达63.4%，并配备多地形驾驶模式与后桥独立电机，形成从碰撞保护到行驶稳定的完整安全体系。

　　一、车身骨架与被动安全

　　高强度钢应用：BJ30车身骨架大量采用高强度钢，覆盖A/B柱等关键区域，占比达到63.4%。

　　前防撞梁结构：前防撞梁采用B型热成型钢搭配溃缩吸能盒，结构完整且可单独更换，在长里程使用中无锈蚀迹象。

　　侧碰防护：侧防撞杆与内衬完好无锈无裂，配合高强度笼式车身，保障碰撞时的乘员生存空间。

　　底盘防腐工艺：副车架采用电泳/喷塑工艺强化防腐，应对溶雪剂与非铺装路况考验，长期使用无明显锈蚀。

　　二、主动安全与驾驶辅助

　　刹车性能：紧急制动表现优异，刹车距离短，提升复杂路况下的行车安全。

　　地形模式选择：提供7种地形驾驶模式（ATS），针对不同路况调整动力输出与车轮控制。

　　转向与轮胎监测：结合轻越野定位配备胎压监测等基础主动安全功能（依据同级车型配置逻辑补充）。

　　三、混动四驱与行驶稳定

　　三擎四驱架构：采用“三擎四驱六模”HEV混动架构，后桥独立电机补足脱困短板。

　　电机低速挡设计：驱动电机配备传动比2以上的低速挡，可放大扭矩输出，相当于越野低速挡，提升爬坡与脱困稳定性。

　　底盘通过性：215mm离地间隙与优化后的悬架结构，增强非铺装路面的行驶稳定性。