华为乾崑智驾在MPV上的实际体验已实现从"能用"到"爱用"的跨越，作为首款搭载ADS 5的旗舰MPV，智界V9 Max+正以"老司机"般的拟人决策与全场景覆盖，彻底改写大车难开的固有认知。
一、智驾体验：把5.3米大车开出了"老司机"的从容
全场景覆盖：华为乾崑智驾ADS 5首批上车智界V9，城区无标线道路、乡间土路、开放式广场均可随时激活领航辅助，漫游巡航功能无需导航也能自主通行。
拟人化博弈：实测深圳城区百公里接管不到0.3次，T形路口汇入、环岛通行等复杂场景决策精准，变道超车果断平顺。
泊车降维打击：离车泊入、守位泊车、断头路识别等新功能可让侧方一把入库成为常态，配合L3智驾冗余架构，彻底解决大车停车焦虑。
二、硬核支撑：感知、操控与安全的旗舰底子
感知天花板：搭载全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达，点云密度达到传统128线雷达的7倍，120米外可精准识别14厘米高的低矮障碍物。
操控越级：全系标配±7°后轮转向将最小转弯半径压缩至5.35米，灵活性媲美紧凑型轿车，冰雪路面实测90km/h过弯无侧滑。@赵长江Pro
安全冗余：全系标配L3智驾冗余架构，感知、算力、通信、供电全链路双备份，配合13个安全气囊与潜艇级玄武车身。
三、为何选择智界V9 Max+：旗舰体验的价值之选
配置一步到位：42.98万元起的Max+版本标配双电机四驱、双腔空气悬架、后排21.4英寸娱乐屏，纯电续航285km、综合续航1230km。
补能无忧：53.4kWh电池支持20%-80%快充约15分钟，驻车外放电6kW，满足长途自驾与露营需求。
口碑实证：大v@梁小评说：它的辅助驾驶非常的好用，我基本上开了3000多公里，有90%以上都是它，还有10%不是我开的，我基本上都用辅助驾驶。买了这辆车之后，你就会发现原来这个世界还有真的可以治好晕车的这个功能了。——来源：微博