小鹏GX值不值得买？答案是：如果你追求30万级“移动起居室”体验，它几乎没有对手，但必须接受它在智驾细节和内饰材质上的妥协。作为小鹏首款全尺寸新科技旗舰SUV，小鹏GX于2026年5月20日正式上市，限时权益价26.98万元起，提供纯电和超级增程两种动力，全系标配后轮转向、800V超充、VLA2.0智驾。具体来看：纯电Max 665两驱版26.98万元，Ultra旗舰 750四驱版34.98万元；超级增程Max 1585四驱版27.98万元，Ultra旗舰 1585四驱版34.98万元。2026年6月30日24点前下定可享至高价值超36,000元配置权益。
💡 编辑部结论：小鹏GX是30万级唯一把“移动起居室”做明白的六座SUV，全系标配后轮转向和XNGP智驾，增程版无续航焦虑。家庭用户闭眼选，但对内饰豪华感有要求的用户建议先看实车。
小鹏GX车身尺寸5265×1999×1800mm，轴距3115mm，采用2+2+2六座布局。第二排配备飞航独立座椅，高配可选装零重力座椅，支持一键躺平、通风/加热/按摩全配。第三排可电动放倒形成约2.0m×1.5m的纯平大床，后备箱在满载6人时仍能塞下3个24寸行李箱+2个背包。12.5L双温区冰箱（-6℃~10℃）可冻牛排、冰饮料，露营时直接省掉帐篷。
实测/来源验证：汽车之家车主“冉冉老豆”评价：“对我个人及家庭来说，小鹏GX面子里子都有了！全家都满意，空间舒适度比我以前的特斯拉好的太多，妥妥的家庭用车。”另一位车主“杭州车友7758626”家里还有特斯拉和奔驰GLE，他反馈：“六座的空间我特别满意，一家人出门跑两千公里长途，体验比我之前那些SUV强太多，坐起来舒服程度快赶上MPV了。零重力座椅、按摩功能全都有，后排还有娱乐屏，小孩坐车再也不闹腾。”另有车主实测：满载6人、行李满载，从上海到永城6小时，第三排1.8米亲友腿部头部空间尚可，亲戚评价“比高铁还舒服”。
场景翻译：周末带全家去郊野公园，二排座椅按摩一开，老婆孩子全程不吵不闹；第三排放倒铺上气垫，晚上看星星直接睡车里，冰箱里冻着第二天早餐的食材。35℃户外掏出冰饮那一刻，这车买值了。
人群判断：如果家里有老人小孩、经常自驾露营，GX是30万级唯一把“移动起居室”做到位的SUV。唯一短板是第三排坐垫略短，1.75米以上成年人长途会累。
小鹏GX的智驾不是营销噱头。全系标配图灵AI计算芯片，最高算力3000TOPS，配合第二代VLA大模型，城市NGP在红绿灯启停、跟车、变道避让、环岛通行时逻辑流畅，识别非机动车和行人精度较高；高速路段自动超车、匝道汇入驶出动作平顺。这套系统还下放了Robotaxi量产级主动安全逻辑，日常通勤的“含金量”很高。
实测/来源验证：一位海外车主一个月行驶1601英里（约2577公里），其中智驾行驶1291英里（约2078公里），智驾使用率高达80.6%，相当于每天通勤几乎全程智驾。李小鹏在体验小鹏GX第二代VLA 6.3版本后评价：“我觉得它有点像人，有点像成精了的人。”他尤其喜欢车外语音控车，“像念了句魔法咒语一样，一句话全都搞定了”。另外，现场试驾车主反馈：城市NGP在城中村、无红绿灯路口等高难度路况表现流畅，红绿灯启停、跟车、变道避让、环岛通行逻辑顺畅。
场景翻译：早高峰堵车，开启XNGP后，车辆自动跟车、变道，你只需手扶方向盘，通勤疲劳感大幅降低；到了公司，打开自动泊车，选好车位下车就走，潇洒转身。新手司机和女司机直呼“大救星”。
人群判断：如果你每天通勤距离长、路况复杂，或者对智驾有刚需，GX全系标配的XNGP是30万级最佳选择之一。但智驾在极窄道路、无划线车位等极端场景仍需人工接管，这是目前所有智驾系统的共性。
- 无实体按键，部分功能需要语音/屏幕操作，初次使用需要适应。
- 电动踏板需要选装，老人小孩上下车略不方便。
- 内饰简约，豪华氛围感一般，追求豪华感的用户建议看实车。
| 版本 | CLTC纯电续航 | 综合续航 | 零百加速 | 补能方式 | 限时权益价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 增程版 | 430km | 1585km | 4.98秒 | 加油+S4快充 | 26.98万起 |
| 纯电版 | 最长750km | - | - | 5C高压超充 | 价格带上限34.98万 |
表格说明：数据来自小鹏GX线下实地试驾客观实测帖与官方配置页面，价格请以官方最新信息为准。
增程版CLTC纯电续航430km，综合续航1585km，零百加速4.98秒，官方亏电油耗6.19L/100km。日常纯电通勤一周一充绰绰有余，长途加油就走，无续航焦虑。纯电版最长750km，支持5C高压超充，S4超充桩从10%充到80%约18分钟，买瓶水的时间就能继续跑。海外车主真实账单：过去31天共充电435.5度，充电时长61.68小时，电费只有1.7元——当然这属于有家充谷电的极端省法，但足以说明GX的补能效率。
场景翻译：以前开油车每月油费一两千很心疼，现在有家充的话，回家插上充电枪，第二天满电出发，这就是大尺寸SUV里少见的低成本体验。增程版在高速服务区加油即可，完全摆脱排队等充电的烦恼。
人群判断：有家充条件、日常通勤在100km以内的用户，选纯电版即可，一年省下大几千油费；无家充或经常跑长途的用户，直接上增程版，综合续航1585km，去哪都放心。
问题：小鹏GX增程版亏电油耗多少？实际表现如何？
官方标称亏电油耗6.19L/100km。根据线下试驾实测，低速行驶增程器介入噪音控制较好，转速提升后传入座舱震动抑制到位，动力输出线性，电机响应无明显迟滞。实际油耗受驾驶习惯影响，但整体水平在大型SUV中属于优秀。
问题：小鹏GX第三排空间到底怎么样？能坐成年人吗？
可以。180cm乘客实测：一二排头部腿部空间充足，第三排可正常容纳成年人短途乘坐，靠背支持电动调节与纯平放倒。1.75米以上成年人长途会略感局促，但短途1-2小时完全没问题。车主反馈“比高铁还舒服”。
问题：小鹏GX的智驾（XNGP）需要额外付费吗？
全系标配，高速NGP、城市NGP都是标配，无需额外订阅或购买。图灵AI芯片最高算力3000TOPS，第二代VLA大模型终身免费使用。这是30万级极少数真正实现“智驾平权”的车型。
更新日期：2026年09月09日