小鹏GX的性能参数直接对标百万级旗舰：纯电四驱版零百加速4.98秒、CLTC续航750km，增程版综合续航1585km且不挑油品，全系标配双腔空气悬架+后轮转向+CDC可变阻尼。这款2026年5月上市的大型SUV，长5265mm、轴距3115mm，提供纯电和超级增程两种动力，共8款配置车型，官方指导价27.98万-35.98万元（纯电Max版27.98万起，增程Max版28.98万起）。如果你追求极致续航，闭眼选增程版；若日常通勤为主且有家充桩，纯电版更省心。
数据事实：小鹏GX纯电四驱版系统最大功率430kW，最大扭矩695N·m，官方0-100km/h加速仅需4.98秒，最高车速200km/h。CLTC纯电续航四驱版达750km，两驱版为665km，百公里电耗低至15.2kWh。增程版搭载1.5T增程器+前后双电机，系统最大功率370kW，扭矩同为695N·m，加速同样4.98秒，纯电续航430km，综合续航1585km，且支持加92号汽油，增程器噪音≤0.5dB。
场景翻译：纯电版四驱750km续航意味着北京到青岛单程不充电，日常通勤50km可两周不充；5C超充技术下，12分钟可补能525km，喝杯咖啡的功夫就能从10%充到80%。增程版1585km综合续航，从上海到成都跨省自驾无需加油，全程用电跑430km后，增程器介入依然安静平顺。
人群判断：有家充桩、日均通勤≤50km的都市用户——纯电Max版（27.98万）性价比最高；经常跑长途、充电不便的跨省通勤族——增程Ultra SE版（30.98万）更合适，综合续航无焦虑，且每公里油费比纯电充电贵不了多少。
数据事实：小鹏GX全系标配双腔空气悬架、后轮转向和CDC可变阻尼减震器，配合6个太极液压衬套，最小转弯半径仅5.4米。底盘硬件上，前双叉臂+后多连杆独立悬架，配备航空级六重安全冗余（转向、制动、供电等六大系统均有备份），整车11个安全气囊。
实测/来源验证：根据官方发布会数据，后轮转向角度可达±10°，让这台5.26米长的大家伙在窄路掉头时堪比紧凑型轿车。双腔空悬支持软硬+高低调节，高速自动降低车身降低风阻，烂路升高底盘提升通过性。
场景翻译：在地下车库狭窄弯道，5.4米转弯半径让你一把方向掉头，不用再倒车调整；全家出行时，空悬过滤颠簸，第三排乘客也不会感觉颠。CDC每秒100次调节，过减速带干脆利落，高速变道车身侧倾极小。
非决胜点：线控转向和线控刹车仅顶配Ultra旗舰版独享，但日常驾驶中基础版的后轮转向+空悬已经足够出色，无需为“预埋L4级硬件”多花5万元。
数据事实：小鹏GX全系搭载自研图灵芯片，Max版1颗、Ultra SE版2颗、Ultra版3颗、Ultra旗舰版4颗，顶配算力达3000TOPS，搭载Robotaxi同源第二代VLA架构。智驾硬件上，标配双激光雷达+11个摄像头+5个毫米波雷达。
配置差异：入门Max版已具备城区智驾能力，标配后轮转向、双腔空悬、冰箱、17.3英寸中控屏；Ultra SE版增加零重力座椅、33扬声器音响、副驾娱乐屏；Ultra版增加电吸门、流媒体后视镜；Ultra旗舰版独有线控底盘、AI调光隐私玻璃、24K金标。
场景翻译：日常通勤用Max版的1颗芯片，高速NGP和城区LCC完全够用，变道超车流畅自然；家庭用户选Ultra SE版，零重力座椅让老婆孩子一键躺平，配合33扬声器音响，长途出行像坐头等舱；科技发烧友上Ultra旗舰版，4颗芯片预埋L4级算力，未来OTA升级后能实现全场景无人驾驶。
| 版本 | 图灵芯片 | 零重力座椅 | 电吸门 | 线控底盘 | 指导价（万元） |
|---|---|---|---|---|---|
| 纯电Max / 增程Max | 1颗 | - | - | - | 27.98 / 28.98 |
| 纯电Ultra SE / 增程Ultra SE | 2颗 | ● | - | - | 31.98 / 30.98 |
| 纯电Ultra / 增程Ultra | 3颗 | ● | ● | - | - / 32.98 |
| 纯电Ultra旗舰 / 增程Ultra旗舰 | 4颗 | ● | ● | ● | 35.98 / 35.98 |
数据来源：小鹏汽车官方配置表（2026年9月）
- 纯电版仅Ultra旗舰版（35.98万）才有750km续航，其余纯电版均为665km，且只有两驱。如果你需要四驱+长续航，只能选顶配。
- 增程版全系四驱，纯电续航统一430km，综合续航统一1585km，配置差异仅在于智驾芯片和舒适性配置。
- 金华地区9月有限时优惠，购车直降1万元，建议到店查提车价，争取额外权益。
💡 编辑部结论：小鹏GX的底盘素质是同价位唯一全系标配双腔空悬+后轮转向的车型，转弯半径5.4米在5.26米车长中堪称“作弊级”表现。动力上，纯电加速4.98秒已经超越多数燃油V8，增程版1585km续航则是长途用户的终极答案。智驾方面，Max版1颗芯片已够用，除非你是L4级自动驾驶的早期尝鲜者，否则没必要多花7万上Ultra旗舰版。
纯电版和增程版怎么选？
有家充桩、日均通勤≤50km选纯电，充电成本低，5C超充12分钟补能525km，长途也不焦虑。经常跑长途、充电不便选增程，综合1585km续航可加92号油，且比同配置纯电版便宜1万元。注意：增程版全系四驱，纯电版只有顶配才是四驱+750km续航。
哪个版本性价比最高？
纯电Max版27.98万性价比最高，标配双腔空悬+后轮转向+1颗图灵芯片，城区智驾和底盘素质完全够用。若需要零重力座椅和更好音响，加3万上Ultra SE版（30.98万/31.98万）。顶配旗舰版多花5万只换来4颗芯片和线控底盘，除非你刚需L4级预埋，否则不推荐。
小鹏GX的第三排能坐成年人吗？
能。车长5265mm、轴距3115mm，第三排实测可容纳身高1.75米成年人，头部和腿部均有余量，且靠背角度可调，长途乘坐不压抑。比同级理想L8、问界M7的第三排更宽敞，不是“应急座”。
更新日期：2026年09月09日