自动紧急制动（AEB）作为智能汽车的核心主动安全配置，在特定场景下并非“万能刹车”，其触发条件、速度区间与失效边界正成为车主与行业关注的焦点。

　　一、AEB的工作原理与触发范围

　　基本机制：AEB通过雷达与摄像头实时监测前方行驶环境，当识别到即将碰撞前方车辆、行人或障碍物时，系统自动施加制动以规避或减轻碰撞。

　　生效范围：以华为高阶智驾为例，AEB生效速度为4-150km/h，每次车辆启动时默认自动开启。

　　标准约束：国内已出台GB/T 39901-2021《乘用车自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验方法》，对系统性能提出明确要求。

　　二、AEB功能不可用的常见场景

　　恶劣天气：暴雨、暴雪天气下传感器受环境影响，系统可能无法正常工作。

　　路面条件：湿滑路面或猛踩刹车时，AEB可能不触发或中途停止制动。

　　系统限制：传感器存在一定概率受环境影响，并不能保证百分百避险；部分车主反映在低速转弯等场景下系统会出现误触发或过度敏感的情况。

　　三、正确认知与使用建议

　　辅助定位：AEB属于辅助制动技术，在紧急情况下提供辅助，不能替代驾驶员主动观察与判断。

　　接管意识：智驾并非自动驾驶，紧急情况下仍需驾驶员及时接管车辆。

　　功能设置：若系统过于敏感，车主可调整灵敏度或暂时关闭，但需注意部分车型重启后会自动恢复默认设置。