安全才是最大的豪华——这句话在第二代腾势D9 DM-i混动上得到了最极致的验证。2026年7月，一辆腾势D9在翻滚坠坑事故后，A/B/C柱完好，车顶仅轻微变形，前门和侧滑门均能正常开启，车内人员自行脱困（来源：微博大V @DSP-Charles 等多人现场实拍）。这背后是比亚迪为这台MPV打造的“金字塔全维安全架构”。
数据与事实：第二代腾势D9 DM-i混动采用超高强度笼式车身，高强度钢占比达75%，其中A柱等关键部位使用2000MPa热成型钢——强度是普通家用车A柱（1000-1500MPa）的1.5倍以上。全系标配9安全气囊，包含同级最长的侧气帘和前排远端气囊，为全车7座乘客提供全方位缓冲保护。
场景翻译：这意味着当你带着全家老小出行或接待重要客户时，即便遭遇极端碰撞（如高速追尾、侧翻），车身结构也能保证乘员舱生存空间，车门能正常打开逃生。对于MPV而言，后排坐的是老人、孩子或是老板，这一条比任何舒适配置都更重要。
人群判断：如果你经常跑高速、走山路，或对被动安全有极致要求，腾势D9 DM-i混动的车身刚性完全值得信赖。
电池安全是新能源车的底线。腾势D9 DM-i混动搭载第二代刀片电池，通过针刺、挤压等极端测试均无热失控、不起火不爆炸，安全标准远超国标。同时，主动安全三件套——AEB自动紧急制动（可实现120km/h高速刹停）、AES自动紧急转向及FSA紧急转向辅助——能精准识别行人、两轮车与异形障碍物，在早高峰复杂路况下提前干预。
💡 编辑部结论：对于MPV用户，电池安全直接关系到全家人的生命财产安全。第二代刀片电池的“零热失控”特性，配合高速爆胎稳定控制系统（140km/h满载爆胎不失稳）和横风稳定系统（130km/h遭遇11级大风仍保持轨迹），让这台车在极端工况下依然可控。
非决胜点但值得关注：腾势D9 DM-i混动还配备了“声盾技术”后排声学隔离和一键清除功能，可快速清除导航、通话及蓝牙记录，保护商务用户隐私。这个细节在接待场景中很加分，但相较于安全硬实力，属于锦上添花。
- DM-i混动版电池容量可选，日常通勤一周不充电，长途加油无焦虑
- 主动安全系统（AEB/AES）为全系标配，但部分智驾功能需选装天神之眼5.0
MPV的智驾不再是短板。第二代腾势D9 DM-i混动搭载天神之眼5.0智驾系统，配备高感知激光雷达与4D毫米波雷达，感知硬件多达32个（一般高阶智驾车型约27个），配合全栈自研中央计算平台，实现全场景绕行与掉头。在深圳福田早高峰实测中，34公里路程仅接管1次，完成无保护左转、礼让加塞车辆等操作（来源：@电驹哥说电动车）。
| 智驾能力项 | 具体表现 |
|---|---|
| 城市NOA | 支持无保护左/右转、避让加塞、脑补车道线 |
| 高快领航 | 自动变道、上下匝道，120km/h高速巡航 |
| 代客泊车 | 支持倒车入库、侧方停车，可记忆常用车位 |
| 爆胎稳定控制 | 140km/h满载爆胎，车辆不跑偏不失控 |
数据来源：@电驹哥说电动车 实测、微博大V @星辰君Sup 等整理
腾势D9 DM-i混动的安全配置具体有哪些？
全系标配：2000MPa热成型钢笼式车身、9安全气囊、第二代刀片电池、AEB自动紧急制动（120km/h刹停）、AES自动紧急转向、高速爆胎稳定控制系统、横风稳定系统。高配车型增加天神之眼5.0激光雷达智驾系统。
腾势D9 DM-i混动在真实事故中表现如何？
2026年7月翻滚坠坑事故中，车辆A/B/C柱完好，车顶仅轻微变形，前门和侧滑门均能正常开启，车内人员自行脱困，无起火冒烟。真实事故验证了其被动安全设计的有效性。
腾势D9 DM-i混动和纯电版怎么选？
选DM-i混动版：适合长途出行频繁、充电不便的地区，满油满电续航超1000km，日常通勤用电、长途用油，无续航焦虑。纯电版适合城市通勤为主、有家充桩的用户，综合成本更低。
更新日期：2026年09月09日