2026年6月的"理想Livis Day"上，理想汽车将车内双联屏升级为尺寸更大、刷新率达90Hz的一体式联屏，继此前从三联屏到等尺寸双联屏的多次迭代后，再度成为多屏联动的行业风向标。
一、屏幕形态的三次领跑式迭代
三联屏时代：理想ONE首创副驾屏与中控、仪表联动的三联屏布局，尽管早期引发"副驾屏是否有用"的争论，但最终凭借整体感和视觉效果被市场接纳。
双联屏过渡：当友商跟进三联屏时，理想已切换至等尺寸双联屏方案，保持交互体验的连贯性。
一体式联屏：2026年Livis Day上，理想把双联屏整合为一块完整大屏，画幅显著增大，刷新率提升至90Hz，配合流畅的车机系统，视觉与交互体验均获好评。
二、多屏联动的核心技术支撑
系统流畅度：理想自研车机系统为多屏协同提供底层保障，确保各屏幕间信息流转无延迟。
场景化适配：针对驾驶、娱乐、办公等不同用车场景，屏幕内容与交互逻辑做了专门优化，而非简单堆砌屏幕数量。
交互连贯性：从理想ONE到L系列再到新款联屏，多屏操作逻辑保持高度一致，用户上手成本低。
三、引领行业的产品定义能力
理念输出：理想以"为家庭造车"为产品定义核心，将大屏、多屏视为提升全家出行体验的关键配置，而非营销噱头。
行业风向：理想的屏幕方案多次被竞争对手跟进，从最初友商搭载双联屏、理想用三联屏，到如今友商普及双联屏、理想已升级一体式联屏，每一步都快于同行。
市场验证：包括蔚来在内的品牌，其新车型也陆续配备多块屏幕与冰箱等配置，被市场戏称为"换电版理想"，侧面印证了理想产品定义的精准。