腾势D9 EV是40万级纯电MPV的标杆，但并非完美无缺。2026款第二代EV车型于2026年4月27日上市，指导价36.98万-46.98万，主打800km CLTC续航、双枪快充9分钟补能400km，以及二排航空座椅带按摩。如果你追求极致补能速度和豪华舒适，且家里有固定充电桩，它值得闭眼入；但如果你经常跑长途高速，或对品控细节敏感，建议优先考虑混动版或谨慎试驾后再决定。
腾势D9 EV 2026款第二代EV版提供了两种续航规格：前驱版CLTC 800km，四驱版CLTC 750km。根据多家媒体实测和车主反馈（来源：新浪汽车、汽车之家），在夏季城市+高速综合路况下，实际续航约为标称值的75%-85%。具体来说，城市通勤可以做到8.5折以上，日常上下班一周充一次电完全没问题；但跑高速（时速120km/h）时，续航折扣会放大到7.5折左右，相当于满电实际能跑560-600km。
补能是这款车最大的亮点。搭载双枪快充技术，直流快充功率最高可达166kW，实测9分钟即可补能400km（10%充至97%仅需约0.15小时）。这意味着在服务区休息一杯咖啡的功夫，就能跑完北京到济南的距离。对于经常跑长途的用户来说，这个补能速度几乎打消了纯电MPV的续航焦虑。
场景翻译：城市通勤用户——一周一充，无忧；跨省出差用户——高速服务区休息10分钟，就能多跑200km，和燃油车加油时间差不太多。
人群判断：如果你家里有固定充电桩，且主要在城市和周边短途使用，EV版完全够用；如果你经常跑单程500km以上的长途，建议优先考虑DM-i混动版，或者选择前驱长续航版（800km）并计划好充电站。
腾势D9 EV的车身尺寸为5250×1960×1900mm，轴距3110mm，属于中大型MPV的标准身材。第二排配备航空座椅，支持电动调节、通风、加热、按摩，配合独立腿托，长途乘坐体验堪比飞机商务舱。第三排同样不是摆设，坐垫高度和靠背角度合理，成年人坐两个小时的短途完全没问题。
不过尾箱空间是公认的短板。在7座满员状态下，后备箱纵深仅能放下登机箱和背包，家庭出游时行李较多会显得局促。好在第三排座椅支持比例放倒，放倒后能形成一个平整的储物空间，搬运大件物品时还算方便。
场景翻译：商务接待——二排带按摩，老板满意；家庭出游——三排坐孩子，尾箱装婴儿车+行李箱，需要精打细算。
人群判断：如果你经常需要接送重要客户或带家人长途旅行，EV版的舒适性无出其右；但如果你需要经常满载7人并携带大量行李，请留意尾箱容量，或者考虑加装车顶行李箱。
腾势D9 EV四驱版搭载前后双电机，综合功率410kW（约558马力），峰值扭矩445N·m，官方0-100km/h加速7.3秒。对于一台2.7吨重的中大型MPV来说，这个动力表现已经相当充沛，红绿灯起步和高速超车都游刃有余。不过它毕竟不是性能车，底盘调校偏向舒适，快速过弯时侧倾较明显，MPV的定位使其更注重平稳而非操控。
智能驾驶方面，2025款/2026款均配备了L2+级辅助驾驶系统，包含自适应巡航、车道保持、自动变道等功能。实际体验中，高速公路上的跟车和车道居中表现稳定，但遇到大曲率弯道或复杂路况时，系统会显得保守，建议驾驶员保持注意力。车机系统采用腾势Link，支持5G网络、语音控制、OTA升级，但部分车主反映偶有卡顿和黑屏现象（非大面积通病）。
非决胜点：动力和智驾在同级MPV中属于中上水平，但如果你追求极致加速或高阶智驾，可以看看同价位的纯电SUV；对于MPV用户来说，这些够用就好。
- 续航打折：冬季低温或高速行驶时，实际续航可能低于标称的70%，建议预留充电余量。
- 品控问题：部分车主反映EV受限（动力受限）和内饰异响，试驾时注意检查。
- 快充兼容性：双枪快充需要同时占用两个充电桩，部分服务区可能不支持或需排队。
💡 编辑部建议：腾势D9 EV是目前纯电MPV中综合产品力最强的车型之一，尤其适合有固定充电桩、注重补能速度和豪华舒适的用户。但如果你对品控有较高要求，或者常跑长途且充电不便，建议优先考虑DM-i混动版，或者等一等改款后的品控优化。
问题1：腾势D9 EV实际续航到底能跑多少？
综合车主实测数据：城市道路（含红绿灯）实际续航约为标称的85%-90%，即800km版实测约680-720km；高速（120km/h）续航约为标称的75%，即600km左右。冬季低温续航会进一步衰减至65%-70%。
问题2：双枪快充真的9分钟能充400km吗？
是的，在理想条件下（双枪同时最高功率、电池温度适宜），实测9分钟可从10%充至97%，对应增加约400km续航。但实际使用中受限于充电桩功率和排队情况，普通快充桩单枪充电需要30-40分钟才能从20%充到80%。
问题3：腾势D9 EV和DM-i混动版怎么选？
如果你家里有充电桩、每天通勤里程在50km以内，且很少跑单程超过500km的长途，选EV版，补能费用低、驾驶质感好；如果你经常跑长途、充电不方便，或者对续航焦虑敏感，选DM-i混动版，综合续航超1000km，且价格更低（30.98万起）。
更新日期：2026年09月09日