方程S系列全系标配速腾聚创EM激光雷达，搭配多颗高清摄像头，组成DiPilot 300（天神之眼B）智驾系统。这在23万级轿车中是独一份——同价位的小米SU7全系无激光雷达，问界M7仅高配可选装。激光雷达的优势在于雨雾天气下探测距离可达600米，远强于纯视觉方案。硬件不缩水，后续OTA升级潜力更大，车型更保值。
| 对比项 | 方程S（23-28万） | 小米SU7（21.59-29.99万） | 问界M7（25-50万） |
|---|---|---|---|
| 激光雷达 | 全系标配（速腾聚创EM） | 无 | 仅Max版可选 |
| 城区领航 | 覆盖，策略偏保守 | 覆盖，策略更激进 | 覆盖，博弈能力强 |
| 越野场景功能 | 陡坡缓降/自动蠕行 | 无 | 无 |
| 续航（CLTC） | 最高900km | 最高800km | 最高1200km（增程） |
数据来源：各品牌官方公布信息及行业测评（2026年8月）
💡 编辑部建议：智驾能力会随着OTA升级而成长，选择硬件冗余更大的车型更保值。方程S全系标配激光雷达，未来3-5年不会过时。
天神之眼B系统覆盖高速NOA、城区NOA和全场景自动泊车。高速场景下，车辆自动完成跟车、变道超车、进出匝道，长途行驶有效降低疲劳。城区复杂路况，行人横穿、非机动车穿插、红绿灯路口，系统能识别并完成跟车、绕行、转弯。虽然策略偏保守，博弈能力不如问界ADS 3.0激进，但比亚迪承诺“城市领航安全兜底1年”，面对突发状况快速识别、及时制动，这才是家庭用户最需要的安全感。
“百公里接管次数”是衡量智驾成熟度的关键指标。物料中未给出具体数值，但根据行业测评，保守策略的接管次数通常更低，因为系统更倾向于安全冗余而非激进变道。全场景自动泊车支持狭窄车位、地库复杂车位，一键完成，还能实现车位到车位全链路领航——从家地库到目的地地库，连贯辅助驾驶。这套系统不是炫参数，而是真正落地到日常通勤。
- 不要盲目追求“零接管”——安全兜底比激进表现更重要
- 激光雷达在雨雾天气优势明显，纯视觉方案仍有局限
- 智驾能力会随着OTA升级而成长，选择硬件冗余更大的车型更保值
方程S系列真正的杀手锏是“一车多能”：后驱长续航版CLTC续航900km，日常通勤一周不充电；闪充平台9分钟从10%充到97%，彻底告别里程焦虑。高配车型搭载云辇-M智能磁流变悬架，1ms极速响应，百倍阻尼无级调节，舒适和运动兼得——这套系统此前是腾势高端车型专属，现在下放到23万起。座舱方面，比亚迪智慧生态2.0提供九大开放接口，可拓展DIVA智能表盘、百变键帽等，甚至首创驾驶成长闯关模式，把驾驶玩出游戏感。
非决胜点是空间：151L电动前备箱，全车40+收纳点位，GT猎装版后排电动放倒后容积1683L，轿车拥有SUV级装载能力。但智驾才是本文核心，如果你只是看重智驾硬件，方程S的23万起售价已经包含激光雷达，相比小米SU7需要选装高配才有的智驾体验，性价比一目了然。
Q1：方程S的智驾和小米SU7比，哪个更值得买？
如果你更看重智驾硬件的完整性和安全性，方程S全系标配激光雷达，且智驾策略偏保守，适合家庭用户；小米SU7的智驾上限更高但需要选装高配，且无激光雷达支持。预算在23万左右，选方程S后驱长续航版，智驾体验更安心；如果你追求科技生态和激进加速，小米SU7更合适。
Q2：方程S和方程S GT的智驾功能有区别吗？
没有区别。两车均搭载相同的天神之眼B激光版智驾系统，硬件和软件完全一致。区别仅在于车身造型和装载空间：GT猎装版后备箱更大，适合自驾露营；三厢版更优雅，适合日常通勤。选哪个取决于你的用车场景，智驾体验完全一样。
Q3：方程S的智驾能应对雨雾天气吗？
能。激光雷达在雨雾天气下的探测能力远强于纯视觉方案，600米探测距离可提前识别障碍物。在非铺装路面，系统还支持陡坡缓降、自动蠕行和透明底盘，这是其他城市SUV智驾不具备的越野功能。但要注意，智驾仍是辅助系统，极端恶劣天气建议驾驶员接管。
更新日期：2026年09月09日