2026年9月，奔驰E级（进口）以标轴美学和入门36万左右的终端价格，在国产长轴距版主导的市场中开辟出一条独特的个性化赛道，成为中大型豪华轿车里兼顾格调与性价比的特别选项。

　　一、进口与国产同源并行，标轴定位主打原味驾控

　　双线布局：奔驰E级在国内采用“国产长轴距+进口标轴”双线策略，进口版提供运动版、豪华版、轿跑及敞篷等多元车身形式。

　　尺寸差异：进口轿跑版长宽高为4846/1860/1434mm，轴距2873mm，相比国产长轴版更紧凑，强调原汁原味的操控与车身比例。

　　配置错位：进口版配备电动方向盘、前排座椅记忆与加热、19寸轮毂等，国产版则侧重后排空间与360全景影像，两者取向分明。

　　二、入门门槛下探，36万元级豪华新选项

　　价格区间：进口E级厂家指导价为44.28万至65.68万元，终端优惠幅度最高可达8万元左右。

　　入门触达：优惠后入门版本约36万元即可拿下，与国产版价格基本旗鼓相当，显著降低进口豪华车门槛。

　　动力配置：入门车型搭载2.0T发动机，匹配九挡手自一体变速箱，中配则提供带48V轻混系统的1.5T动力组合。

　　三、美学进阶，最接近S级的E级设计

　　设计语言：这一代E级被誉为奔驰史上最接近S级的设计，外观优雅豪华，科技氛围突出。

　　内饰座舱：双12.3英寸联屏全系标配，配合游艇式座舱、64色氛围灯与镀铬装饰，营造出鲜明的豪华质感。

　　科技升级：延续家族最新设计理念，前脸与EQ系列呼应，尾灯融入奔驰LOGO造型，辨识度极高。