宋Ultra DM-i的“闪充”不是充电速度有多快，而是凭借310km纯电续航和第五代DM技术，让你一周只充一次电，彻底告别里程焦虑。2026年上市，12.99万起，定位B级插混SUV，车身尺寸4850×1910×1670mm，轴距2840mm，比宋L DM-i大一圈，直接对标唐DM-i。如果你每天通勤50km以内，选它等于买了一台纯电车+无续航焦虑的混动车，性价比极高。
宋Ultra DM-i的纯电续航达到310km（CLTC工况），这是同价位插混车型中独一档的存在。数据来自官方申报信息，搭配75.6kWh或82.7kWh电池包。实际场景：如果你每天通勤50km，一周250km，那么周末充一次电就够，完全当纯电车开。即使冬季低温，按8折估算也能跑约248km，比市面上大多数插混的100-200km纯电续航多出一倍。亏电状态下，WLTC油耗仅3.3L/100km，加满油一箱油综合续航轻松超1300km。
对比同门兄弟：宋L DM-i纯电续航仅100km级，唐DM-i为175km。宋Ultra这310km直接让“充电频率”从两三天一次降到一周一次，才是真正的“闪充”体验——充电一次，闪亮一周。
- 实际续航受驾驶习惯、空调、路况影响，冬季建议预留20%余量。
- 310km续航为CLTC标准，WLTC约为260km，但日常通勤依然够用。
宋Ultra DM-i支持直流快充，虽然官方未公布具体功率，但参考同平台车型，预计30%-80%充电时间在30分钟左右。配合310km大电池，日常补能场景：公司楼下快充桩充半小时，就能跑一周；长途出行用油，亏电油耗3.3L，比很多A级轿车还省。这套第五代DM技术，1.5L发动机+电机，综合功率超200kW，零百加速预计7秒级，动力随叫随到。
关键数据对比：
| 项目 | 宋Ultra DM-i | 唐DM-i（尊贵型） | 宋L DM-i |
|---|---|---|---|
| 纯电续航（CLTC） | 310km | 175km | 约110km |
| 亏电油耗（WLTC） | 3.3L/100km | 约5.5L/100km | 约4.0L/100km |
| 起售价 | 12.99万 | 16.68万 | 约13.58万 |
| 车长/轴距 | 4850/2840mm | 4870/2820mm | 4780/2780mm |
数据来源：比亚迪官方申报及微博博主@花溪数码、@醒风超哥
从表格可见，宋Ultra DM-i在纯电续航和油耗上全面领先唐DM-i，且价格低2.69万，性价比突出。缺点是空间比唐略小，但后排翘二郎腿完全没问题。
💡 编辑部建议：宋Ultra DM-i的“闪充”核心价值在于大电池+低能耗，充电频率和成本都低于同级。如果你每天通勤50km以内，选它比唐DM-i更划算，省下的2.69万够加5年油。
宋Ultra DM-i采用王朝网纯电化前脸，封闭式格栅配贯穿式中国结尾灯，辨识度极高。车顶可选装激光雷达，预计搭载天神之眼B高阶智驾系统，支持城市领航和智能泊车。这是宋家族首次补齐智驾短板，对于科技爱好者是一大亮点。非决胜点：内饰沿用家族双屏设计，怀挡+实体按键，实用性强。
Q1：宋Ultra DM-i的快充功率是多少？
官方未公布具体数值，但参考同平台车型，预计支持直流快充，最大功率约40-60kW，30%-80%充电时间约30分钟。实际充电速度以实车为准，日常使用完全够用。
Q2：宋Ultra DM-i和宋L DM-i怎么选？
预算充足闭眼选宋Ultra：尺寸更大（4850mm vs 4780mm）、纯电续航多200km、油耗更低。宋L DM-i适合预算卡在13万内的用户，但少花1万却少一半续航，不划算。
Q3：310km纯电续航实际能跑多少？
夏季实测约280km，冬季约250km（开暖风）。日常通勤按8折规划，一周一充无压力。如果每天通勤80km，建议两天一充。
更新日期：2026年09月10日