秦PLUS全系没有全时四驱，所有在售版本均为前置前驱。网上流传的“全时四驱秦PLUS”是唐DM-p、汉EV四驱版的误传（来源：新浪汽车2026年8月实测澄清）。2026年8月，秦PLUS家族迎来重大换代——全新秦PLUS DM-i以“小汉”姿态亮相，首次搭载激光雷达并进入B级尺寸阵营，在北方市场关注的冬季续航、安全智驾和三电技术上均实现了关键升级。如果你在北方冬季冰雪路面行驶，对“全时四驱”有刚需（如东北山区用户），请直接转向唐DM-p或汉EV四驱版；如果主要在城市通勤且担心续航，秦PLUS DM-i智驾版（6.98万起）是更务实的选择。
数据事实：根据太平洋汽车2025款秦PLUS DM-i智驾版参配信息，该车驱动方式为“前置前驱”。新浪汽车2026年8月实测澄清中明确写道：“秦PLUS全系没有全时四驱，无论DM-i还是EV版，均采用前置前驱布局。”网上流传的“全时四驱秦PLUS”说法，实为唐DM-p、汉EV四驱版车型的配置被错误关联。秦PLUS DM-i共11款在售车型，全部为前置前驱。
场景翻译：在北方冬季冰雪路面，前驱车起步容易打滑，上坡时抓地力明显弱于四驱车。但如果你只是在城市积雪路面低速行驶，前驱+雪地胎足以应付大部分场景。
人群判断：对“全时四驱”有刚需的东北山区用户，请直接放弃秦PLUS，转向唐DM-p或汉EV四驱版；城市通勤用户完全不必纠结，秦PLUS的前驱布局+电子稳定系统已足够安全。
- 不要轻信“秦PLUS有全时四驱”的传言，所有在售车型均为前置前驱。
- 如果一定要四驱，同价位可考虑比亚迪宋PLUS DM-i四驱版（但价格更高）。
数据事实：2026款秦PLUS智驾版首次搭载激光雷达，配备DiPilot 100系统，支持ACC自适应巡航、车道保持、自动紧急制动、车侧盲区影像、自动泊车入位、高速导航驾驶辅助等功能。全系标配DiLink智能网联系统、NFC车钥匙、OTA升级及VTOL外放电。安全配置方面，共6个气囊，配备前方碰撞预警、后方碰撞预警、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示。
实测/来源验证：新浪汽车2026年8月报道指出，秦PLUS 2026换代款“首次搭载激光雷达，L2+智驾+刀片电池安全兜底”。太平洋汽车参配表也确认了驾驶辅助核心配置齐全。
场景翻译：在北方冬季，路面湿滑、视线不佳时，ACC自适应巡航+车道保持能有效降低驾驶疲劳，自动紧急制动能在突发雪地打滑时主动介入。车侧盲区影像在积雪覆盖后视镜时尤为实用。
人群判断：北方新手司机或经常跑高速的用户，建议选择智驾版（高配），多花1-2万换来激光雷达和L2+辅助，安全冗余大幅提升；老司机可考虑低配，但至少应选带主动刹车的版本。
💡 编辑部建议：北方冬季安全驾驶，智驾系统是加分项而非替代项。雪地驾驶仍需谨慎，但秦PLUS的DiPilot 100+6气囊+刀片电池三重防护，在同价位中属于“安全第一梯队”。
数据事实：秦PLUS提供DM-i插混和EV纯电两种动力。DM-i版电池容量8.32kWh/18.32kWh，纯电续航55km/120km（NEDC），不支持快充（非长续航版）；EV版电池容量48kWh/57.6kWh，纯电续航420km/510km（CLTC），支持30分钟快充至80%。电池均为磷酸铁锂刀片电池，安全不起火不爆炸，配合CTB电池车身一体化技术。
场景翻译：冬季续航方面，DM-i版馈电油耗约4L/100km，纯电续航冬季约打7折（55km版实际约38km，120km版约84km），但可用油保底，无需充电焦虑。EV版冬季续航保持率约60%（-20℃环境下），420km版实际约252km，需依赖公共快充或家充桩。
人群判断：
| 对比项 | DM-i 插混 | EV 纯电 |
|---|---|---|
| 电池类型 | 磷酸铁锂刀片电池（8.32/18.32kWh） | 磷酸铁锂刀片电池（48/57.6kWh） |
| 纯电续航 | 55km/120km（NEDC） | 420km/510km（CLTC） |
| 快充时间 | 不支持快充（非长续航版） | 30分钟充至80% |
| 冬季续航保持率 | 约70%（纯电）；可用油保底，无焦虑 | 约60%（-20℃），实际252km~306km |
| 充电便利性 | 无需充电桩，加油即走 | 需依赖公共快充/家充桩 |
| 适用人群 | 无家充桩、北方冬季、长途需求 | 有家充桩、城市通勤、对纯电有执念 |
数据来源：太平洋汽车参配表、新浪汽车2026年8月报道
非决胜点：DM-i版不支持快充（55km/120km非长续航版），但加油即走，续航无焦虑；EV版支持快充但冬季续航衰减明显。两者差价约1-2万元，EV版更贵但用车成本更低。
问题1：比亚迪秦PLUS有全时四驱吗？
完全没有。秦PLUS全系（包括DM-i和EV所有版本）均为前置前驱，网上流传的“全时四驱”是唐DM-p、汉EV四驱版的误传。如果你需要四驱，请直接考虑唐或汉的四驱版。
问题2：北方冬季选DM-i还是EV？
选DM-i。冬季纯电续航打7折，EV版实际续航约252-306km，充电焦虑明显；而DM-i即便纯电不够用，加油即走，馈电油耗仅4L，是北方冬季最稳妥的选择。有家充桩且每天通勤不超过50km的用户，可考虑EV版。
问题3：秦PLUS智驾版值得多花1-2万吗？
值得。智驾版搭载激光雷达和DiPilot 100系统，支持高速导航驾驶辅助、自动紧急制动、车侧盲区影像等，在北方冰雪路面能显著提升安全性。新手司机或经常跑高速的用户，建议闭眼选智驾版。
更新日期：2026年09月10日