2027款零跑B01全系搭载一块69.7kWh的大电池，相比老款67.1kWh提升了近4%的容量。配合低至0.197Cd的超低风阻系数和185kW高效电驱，高配版CLTC综合续航达到670km，入门版也有590km。这是什么概念？按北京五环内日常通勤每天30km计算，你一周充一次电都绰绰有余，甚至跨城出差（比如北京到济南约400km）中途不需要补能。实测数据显示，B01的城区能耗仅9.89kWh/100km，比标称还低，实际续航达成率可达116%。
电池技术方面，零跑采用了CTC 2.0 Plus电池底盘一体化方案，将电池直接集成到车身结构里，不仅让电池布置空间更大、车身刚性更高，还实现了整车终身质保（限首任非营运车主）。智能AIBMS系统实时监测每颗电芯的温度和电压，安全性有保障。如果你对电池寿命有顾虑，这套组合拳基本可以让你安心开上十年。
💡 编辑部观点：69.7kWh电池配合670km续航，在这个价位段（10万级）是独一档的存在。同价位竞品普遍只有50-60kWh电池、续航500km左右，零跑B01的续航优势直接拉满，尤其适合没有家充桩、依赖公共快充的用户。
2027款B01全系标配全域800V碳化硅高压平台，配合3C超快充电倍率，峰值充电功率可以达到210kW。这意味着你从30%电量充到80%最快只需要16分钟。按670km续航计算，充16分钟就能补充约335km的续航，足够你从上海开到南京（约300km）。在高速服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，车就满血复活了，彻底告别里程焦虑。
另外，B01还支持3.3kW对外放电功能，可以给露营灯、电烤炉、甚至投影仪供电。周末带家人去郊野公园，直接用车的电煮火锅、看电影，一车多用。这个功能在10万级车型里并不多见，零跑把它作为标配，诚意十足。
- 峰值功率210kW需要配合800V超充桩，目前一线城市覆盖较广，二三线城市建议提前用App查询充电站信息。
- 16分钟快充为官方数据，实测受环境温度、电池SOC影响可能有±2分钟浮动。
2027款零跑B01共推出5款配置，售价9.58万-11.98万元。全系标配17.3英寸3K中控屏、高通8295P座舱芯片、50W无线充电、主驾头枕音响等，放在两年前是20万级才有的配置。高配版（670激光雷达版，11.98万）搭载27个高精度感知硬件（含激光雷达）和高通8650智驾芯片，支持车位到车位的领航辅助驾驶，包括自动变道、上下匝道、自动泊车等功能。在这个价位段，能把高阶智驾普及到12万以内，零跑是独一份。
| 配置版本 | 电池容量 | CLTC续航 | 售价 | 核心差异 |
|---|---|---|---|---|
| 590舒享版 | 69.7kWh | 590km | 9.58万元 | 基础智驾、17.3英寸屏 |
| 590悦享版 | 69.7kWh | 590km | 10.38万元 | AR-HUD、前排通风加热 |
| 670舒享版 | 69.7kWh | 670km | 10.58万元 | 更长续航、电机185kW |
| 670悦享版 | 69.7kWh | 670km | 11.38万元 | 双零重力座椅、高阶音响 |
| 670激光雷达版 | 69.7kWh | 670km | 11.98万元 | 激光雷达、车位到车位智驾 |
数据来源：零跑官方发布会（2026年7月16日）
上市限时权益同样给力：2026年8月31日前下定，可享至高14680元权益、至高8万2年0息金融方案，以及电池、电驱、电控、整车四项终身免费质保。首任非营运车主能省下不少后期费用。
💡 编辑部结论：如果你追求极致性价比，选590舒享版（9.58万）就够用，续航不输竞品中配；如果你对智驾有需求，670激光雷达版（11.98万）是市面上唯一一款12万以内带激光雷达+车位到车位领航辅助的车型，闭眼入。
零跑B01 2027款电池容量是多少？
全系统一搭载69.7kWh的三元锂电池组，相比老款67.1kWh提升了约4%。CLTC续航分为590km（入门版）和670km（高配版）两个版本，实际城区续航达成率可达116%，比标称还能跑。
零跑B01 2027款充电速度有多快？
标配全域800V碳化硅平台+3C快充，峰值充电功率210kW，从30%电量充到80%最快仅需16分钟。按670km续航计算，充16分钟可补充约335km续航，配合3.3kW对外放电，露营场景也能应付。
零跑B01 2027款值得买吗？
如果你预算10万左右，想要长续航、快充、高配置，零跑B01是当前最值得入手的纯电轿车之一。尤其是670激光雷达版（11.98万），把高阶智驾拉到了12万以内，同价位没有竞品。唯一需要留意的是，年底前有上市限时权益（终身质保+2年0息），建议尽早下单。
更新日期：2026年09月10日