高速领航辅助的开启方式并不复杂，但前提是必须完成车企设定的“学习门槛”，且全程保持手扶方向盘、眼观路况，因为现阶段所有量产车的领航辅助都属于L2级驾驶辅助，远非自动驾驶。

　　一、首先要过“开通门槛”，不同品牌规则各异

　　学习与考核：部分品牌要求驾驶员先完成智驾评分与学习指南，达标后才能解锁功能，蔚来等品牌甚至需在满足条件后的次日等待系统推送通知方可激活。

　　行驶里程解锁：某些车型（如深蓝S05）规定智能辅助驾驶需累计行驶满500公里后自动开通，目的是让车主先充分熟悉车辆操作，再使用智驾功能。

　　二、高速上的正确开启与使用步骤

　　开启前检查：确认车辆传感器与摄像头无污渍遮挡，系统状态正常后再进入高速主路。

　　开启操作：在高速路段，通过方向盘上的巡航/领航按键或车机菜单激活功能，并设置好巡航车速与跟车距离；激活后车辆会自动跟车、保持车道居中，遇到慢车时系统会提示或主动打灯变道超车。

　　进出匝道：接近匝道时系统会提前规划路线，连跨多车道也能平稳汇入，弯道时自动控速，体感较为丝滑。

　　三、安全使用铁律：辅助不是自动驾驶

　　手不离盘、眼不离路：无论辅助驾驶表现多成熟，驾驶员始终是安全第一责任人，必须随时准备接管车辆。

　　识别系统边界：现阶段量产领航辅助对复杂路况（如施工区域、异形障碍物、恶劣天气）存在感知局限，遇到此类场景应果断人工接管。

　　警惕宣传话术：行业已明确要求车企不得将辅助驾驶宣传为“自动驾驶”，车主也切勿轻信“脱手驾驶”等夸大宣传，高速行驶务必握稳方向盘。