电池SOH（健康度）是衡量动力电池老化程度的核心指标，2026年7月已实施新国标要求车企向车主开放该数据的准确查询，其主流算法是通过容量衰减与内阻变化双重维度来综合判定。
一、SOH的定义与主流计算逻辑
基础定义：SOH（State of Health）即电池健康度，反映当前电池相对于出厂新电池的性能保持水平，是衡量老化程度的综合指标。
容量维度：最常用算法为 SOH =（当前最大可用容量 ÷ 出厂额定容量）× 100%，当容量衰减至额定值的80%左右（国标衰减限值）即视为寿命终点。
内阻维度：电池老化伴随内阻升高，当内阻升至初始值的2倍时，同样判定SOH显著劣化，这一参数对功率输出影响尤为明显。
二、影响SOH的两大路径与关键因素
循环寿命路径：充放电循环次数直接决定SOH下降速度，其中高倍率充放电和高温环境是加速老化的主因；磷酸铁锂电池对放电深度相对不敏感，但三元锂电则需避免深度放电。
日历寿命路径：即使车辆静置停放，电池仍在缓慢老化，储存温度是最关键变量——温度越低、容量衰减越慢，内阻增长也越轻微。
储存建议：长期停放时建议保持40%~60% SOC、低温环境存放，主流磷酸铁锂电池在此条件下可保持8-15年健康寿命。
三、2026新国标与车主的实践意义
新规要求：2026年7月1日实施的GB/T 46991.1-2025《电动汽车车载动力电池耐久性要求及试验方法》要求，车载显示的电池可用能量（SOCE）与真实值偏差不得超过5%，且车企须通过车机或官方APP向车主展示该数据。
耐久性限值：家用新能源车5年/10万公里SOCE不低于82%，8年/16万公里不低于75%，10年/20万公里不低于70%。
现实建议：车主应每年对电池做一次检测，重点关注SOH、压差（正常0.03V内）与内阻三项数据，做到早发现、早维护，避免因单颗电芯异常拖累整个电池包。