小米YU7凭借出色的底盘调校与舒适性表现，在试驾评测中收获了大量好评，其高性能版本GT更被评价为“国产新能源新标杆”，同时该车也在中保研安全测试中拿下了最高评级。

　　一、底盘与操控：兼顾舒适与运动的越级表现

　　悬挂系统：搭载双阀双气囊空气悬挂，对减速带等颠簸路段的过滤极为出色，车内起伏感大幅降低，同时过弯支撑性足以消除SUV常见的“船感”，被试驾者评价比法拉利电磁悬挂更令人意外。

　　转向手感：提供轻、中、重三档调节，指向精准且随动线性，低速轻便、高速沉稳，符合其家用中型SUV的定位，不追求“贼”感但足够轻松好开。

　　动力与制动：GT版本搭载V8s Evo后电机与V6s前电机，综合功率超1000马力，零百加速2.92秒；碳陶瓷刹车盘配合前六活塞卡钳，实现32.9米百公里刹停，连续10次180km/h制动无衰减。

　　二、空间与舒适：照顾全家出行的“移动客厅”

　　后排体验：后排靠背支持大角度电动调节，配合宽敞的腿部空间，乘坐感受被试驾者称为“从来没坐过那么舒服的后排”，长途出行极易入睡。

　　座椅配置：展车可选豪华运动座椅，但普通座椅填充更软；前排提供通风、加热与按摩功能，GT版还升级了132°躺角零重力座椅选项。

　　静谧性：全车四门均采用双层夹胶玻璃，60km/h以内隔音表现极佳；GT版虽因更宽的轮胎在高速时胎噪略明显，但整体NVH仍属优秀水准。

　　三、安全与智能：全系高配的“放心之选”

　　安全评级：YU7在中保研C-IASI测试中，车内乘员、车外行人、车辆辅助安全三大指数全部获得最高评级G+，新能源专项为G，此前也已拿下C-NCAP五星+。

　　车身用料：全系标配铠甲笼式钢铝混合车身，高强钢和铝合金占比90.2%，并采用2200MPa超强热成型钢制作四门防撞梁，安全不分高低配。

　　智能驾驶：全系标配激光雷达与高算力芯片，实测主动安全测试表现优异，在130km/h静止假车AES、110km/h儿童鬼探头等场景中均能成功规避。