零跑A10以6.58万元起售价，直接把激光雷达+城市领航智驾干到了8万级，是当前10万以内唯一能买到的“车位到车位”高阶辅助驾驶纯电SUV。全系共四款配置：403km续航两款（6.58万/6.98万）、505km续航两款（7.68万/8.68万），顶配505激光雷达版搭载128线激光雷达、高通8650智驾芯片和8295座舱芯片，支持记忆泊车、手机遥控泊车等43项功能。新车2026年3月上市，135天交付突破10万台，7月单月零售26,424辆，登顶全品类SUV销量冠军。
零跑A10四款配置价格梯度清晰，每款相比前款增加的核心配置如下：
| 车型 | 价格 | 续航/电机 | 核心升级配置 |
|---|---|---|---|
| 403舒享版 | 6.58万元 | 403km / 70kW油冷电驱 | 14.6英寸2.5K中控屏、皮质座椅、360°全景影像、哨兵模式、CTC2.0 Plus电池底盘一体化 |
| 403悦享版 | 6.98万元 | 403km / 70kW | 主驾6向电动调节、ACC/LCC等9项辅助驾驶、APA自动泊车、全景天幕+电动遮阳帘、256色氛围灯、电动尾门 |
| 505悦享版 | 7.68万元 | 505km / 90kW油冷电驱 | 53kWh电池、16分钟快充（30%-80%）、方向盘加热、外后视镜电动折叠 |
| 505激光雷达版 | 8.68万元 | 505km / 90kW | 128线激光雷达+高通8650智驾芯片、城市/高速领航、车位到车位全场景智驾、高通8295座舱芯片、12扬声器音响 |
数据来源：零跑汽车官方，2026年3月上市价格
入门版（6.58万）的配置水平已经超出预期：403km续航能满足城市通勤一周不充电，70kW电机日常代步足够，14.6英寸大屏和360°全景影像在同价位绝无仅有，哨兵模式更是越级配置。但如果你需要辅助驾驶和天幕，建议直接加4000元上403悦享版（6.98万），9项辅助驾驶功能让高速长途轻松不少，带电动遮阳帘的全景天幕也提升了通透感。
505悦享版（7.68万）是续航升级的甜点选择：505km续航彻底告别里程焦虑，16分钟快充（30%-80%）比入门版半小时快充效率提升近一倍，方向盘加热和电动折叠后视镜在冬季和狭窄车位场景非常实用。而顶配505激光雷达版（8.68万）则是“智驾党的终极答案”，8万级独一份的激光雷达+双旗舰芯片，支持城市领航、高速领航和记忆泊车，相当于把去年12万级车型的配置直接腰斩。
- 预算有限但想要高续航：直接选505悦享版（7.68万），长续航+快充是核心刚需
- 对智驾有追求：顶配激光雷达版（8.68万）是10万内唯一选择，没有之一
- 纯代步不跑高速：403舒享版（6.58万）完全够用，预算就是王道
智能驾驶是零跑A10最颠覆性的卖点。顶配搭载128线激光雷达+高通8650智驾芯片，配合27个智能感知硬件，实现了“车位到车位”全场景辅助驾驶——从小区地库出发，经过城市道路、高速，最终到达目的地停车场，全程无需接管。实测中，车辆加速、刹车判断果断，超车并线流畅，绕行障碍物处理到位。这套系统还支持记忆泊车、手机遥控泊车等43项功能，对于新手司机或城市通勤用户来说，实用性远超同级。
空间实用性是A10的另一大杀手锏。车长4270mm、轴距2605mm，但得房率高达88.1%，后排纯平地台，成年人坐三个不拥挤。后备箱容积602L，下方还有一个106L可冲洗下沉储物舱——放湿雨伞、脏鞋、宠物用品后直接用水冲洗，设计非常巧妙。二排坐垫可60°上翻，副驾座椅可90°前翻，形成贯通空间，搬运大件物品或露营时甚至能当小床用。全车34处储物格，细节拉满。
补能与能耗：505km版本搭载800V高压平台，16分钟即可从30%充至80%，一杯咖啡的时间就能补能300多公里。百公里电耗低至11kWh，市区实测续航达成率近九成，一公里电费仅几分钱。即使是入门版403km，30%-80%快充也只需半小时，日常通勤完全够用。
💡 编辑部结论：零跑A10并非简单堆料，而是把“高配低价”策略执行到极致。激光雷达、双旗舰芯片、16分钟快充等原本属于15万级车型的配置，被下放到8万级，同时空间和续航没有妥协，这才是它上市即爆款的核心原因。
零跑A10上市135天交付突破10万台，平均每天卖出740辆。2026年7月单月零售26,424辆，登顶全品类SUV销量冠军；8月销量更突破3万辆。这个成绩在竞争激烈的10万级纯电市场堪称现象级。
用户画像调研显示，购买A10的车主多为“务实型消费者”：注重家庭支出性价比，对智能配置有要求但不盲目追求品牌溢价。他们日常通勤、周末带娃出游、偶尔露营，需要一辆“配置不将就、价格不虚高”的纯电SUV。官方同步提供至高9,680元上市权益，包含2年0息金融政策、四项终身免费质保（整车、三电、基础保养、道路救援），进一步降低了购车门槛。
非决胜点：底盘方面，A10采用前麦弗逊后整体桥式非独立悬架，调校偏舒适，5.1米超小转弯半径在窄路掉头很方便。但后悬架结构决定了它的操控极限不如多连杆独立悬架，不适合激烈驾驶。不过对于这个价位的用户来说，城市通勤的舒适性才是首要考量。
零跑A10全系标配什么？
全系标配403km续航（或505km）、70kW/90kW油冷电机、14.6英寸2.5K中控屏、8.8英寸液晶仪表、皮质座椅、360°全景影像、哨兵模式、CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术、18英寸低风阻轮毂。
零跑A10的激光雷达版本值得加钱吗？
值得。顶配（8.68万）相比505悦享版（7.68万）多花1万元，换来128线激光雷达、高通8650智驾芯片、城市/高速领航、车位到车位全场景智驾、高通8295座舱芯片、12扬声器音响。这1万元在智能化和座舱体验上的提升远超差价，是目前10万内智驾天花板。
零跑A10和比亚迪海豚比怎么样？
零跑A10起售价更低（6.58万 vs 海豚约9万），续航更长（403km/505km vs 海豚301km/401km），且顶配带激光雷达智驾。空间方面A10轴距2605mm略小于海豚2700mm，但A10得房率88.1%实际乘坐不差，且后备箱602L更大。海豚品牌力更强且后悬为独立悬架，但A10性价比优势明显，尤其适合追求智能配置和续航的用户。
更新日期：2026年09月10日