秦MAX DM-i亏电油耗官方NEDC数据低至2.59L/100km，实测多在3.4-4.4L之间，这套第五代DM技术把一台标准B级轿车的能耗做到了同级插混最低，也让2370km的综合续航成为现实。
一、亏电油耗实测：从官方数据到真实路况
官方标定：秦MAX DM-i 230km车型NEDC亏电油耗为2.59L/100km，WLTC工况约3.6L，满油满电综合续航达2370km。
实测表现：多位博主实测市区亏电油耗在3.4-4.0L之间，高速满载开空调为3.8-4.4L，有博主跑出2.66L的接近官方的数据，说明这并非“实验室特供”。
技术支撑：1.5L发动机热效率达46.06%，配合EHS电混系统和插混专用刀片电池（34.27kWh），实现“市区电驱、高速直驱”的高效协同。
二、越级产品力：B级尺寸搭配A级定价
空间越级：车身4866×1880×1495mm，轴距2820mm，标准B级身材却只要9.99万起，后排可以轻松翘二郎腿。
动力充沛：前电机最大功率175kW，零百加速最快7.5秒，亏电状态下动力响应依旧轻快，不会出现“亏电变肉”的尴尬。
配置拉满：DiLink 150座舱搭载AI超级智能体“迪迪虾”、15.6英寸中控屏，可选天神之眼B激光智驾版，云感舒压座椅、远端气囊、TBC高速爆胎稳行系统等配置诚意十足。
三、用车成本与购买建议
省钱看得见：按实测3.8L/100km馈电油耗计算，每公里成本不到3毛钱；若日常通勤以纯电为主（320km续航），一公里成本仅几分钱，一年省下近万元油费。
告别里程焦虑：320km纯电续航覆盖一周通勤，2370km综合续航从北京开到上海中途无需补能，长途出行直接加油就走。
推荐版本：日常通勤为主、有家充桩的用户首选320km超越版（11.99万），追求高阶智驾可上12.99万卓越型，预算有限则9.99万入门版也足够实用。
大v科技地雷说：秦MAX DM-i纯电续航达到了320公里，而满油满电下的综合续航里程达到了2370km，百公里亏电油耗为2.59升，可以说比亚迪又把亏电油耗给弄下来了，继续创造了新低！——来源:微博