深蓝钛7 PHEV在安全配置上主打“体系化防护”，核心亮点是金钟罩电池、高强度笼式车身与全系标配的主动安全系统，尤其以“极限碰撞下电池不燃烧”为设计目标。
一、电池安全：金钟罩电池+多重防护
电芯与封装：深蓝旗下车型普遍采用磷酸铁锂电池，董事长邓承浩明确认可其“副反应较弱”的特性，并强调“安全做不好不配做电车”。深蓝L06搭载的“宁德+金钟罩电池”具备历史0自燃记录。
结构与测试：金钟罩电池包采用CTV电池车身一体化技术，刚度提升7%，并通过针刺、跌落等多项严苛测试。电池管理系统实时监控，确保碰撞后电解液不泄漏、电池不冒烟起火。
企业承诺：深蓝汽车内部要求“车辆在极限碰撞下也不自燃；极限碰撞下，电池在损伤的情况下也不能燃烧”。
二、车身结构：高强度笼式设计
关键工艺：车身采用一体化10亿级大压铸（同级唯一）与一体式热成型双门环（Cybertruck同工艺），刚度分别提升35%和5%。整体笼式结构配合高强度钢占比，保障乘员舱在碰撞中不易变形，车门可正常打开。
数据表现：深蓝L06麋鹿测试成绩达85.6km/h，侧面印证了车身刚性与底盘稳定性。参考同类车型标准，其安全设计对标2026版E-NCAP五星标准。
三、主动安全与被动防护
感知系统：全系标配激光雷达，配合27组感知传感器与两颗高算力芯片，构建360°无死角感知体系，雨天雾天也能精准识别障碍物。算法采用一段式端到端，支持全场景智能泊车与高速导航辅助。
被动安全：配备6安全气囊（部分车型达到9气囊），配合预紧式安全带，提供全方位碰撞保护。同时，爆胎稳定系统在高速行驶中增强车辆控制，提升应急安全性。