结论前置：深蓝L06最终交付版本并未搭载华为乾崑ADS，而是采用长安自研DEEPAL AD Max智驾系统，基于双颗地平线征程6M芯片（256TOPS），配1颗激光雷达+27颗传感器，高速领航、城市NOA、自动泊车体验在13万级堪称“贴脸开大”。2025年11月18日上市，限时售价13.29万元起，CLTC纯电续航最高670km。如果你预算15万内想要最强智驾，闭眼选深蓝L06；如果你只认华为品牌，慎入——但体验上，它最像华为ADS 4.0。
网上关于“深蓝L06华为乾坤智驾”的讨论，源头是早期官图和预发布信息里出现了“华为乾崑ADS 4.0”字样。但最终交付的深蓝L06，智驾系统是长安、深蓝与地平线联合研发的DEEPAL AD Max，计算平台为两颗地平线征程6M芯片，综合算力256TOPS，配合1颗禾赛ATX激光雷达（180m探测距离）、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗摄像头，共27组传感器。这套系统覆盖高速领航、城市领航、智能泊车、遥控泊车、记忆泊车等90项功能，还行业首发了“城市自主漫游”——你没设导航时，车可以自己低速巡航、找车位泊入。
实际体验如何？有媒体实测后评价：地平线这套裁剪的HSD方案，与华为乾崑ADS 4.0非常类似，都提供了极佳的安心感。比如系统能提前预判“鬼探头”、盲区穿行，主动做防御性减速；窄车位泊入也能手机遥控搞定。征程6芯片搭载的第四代纳什架构BPU，整车运算延迟被压缩至160ms以内，比人体正常反应速度（200ms）更快，这是提前规避突发加塞的硬件前提。可以说，虽然名字不叫华为，但13万级能有这个表现，属于贴着华为的方案打。
| 项目 | 网传信息 | 实际交付 |
|---|---|---|
| 智驾系统 | 华为乾崑ADS 4.0 | DEEPAL AD Max（自研） |
| 计算平台 | 华为MDC 610 | 双地平线征程6M |
| 算力 | - | 256TOPS |
| 激光雷达 | 标配（华为方案） | 标配（禾赛ATX） |
| 城区NCA | 含 | 需付费订阅 |
| 智驾兜底保障 | 有 | 暂无 |
数据来源：深蓝汽车官方配置表及媒体实测报道
💡 编辑部建议：如果你纠结“没有华为是不是就LOW了”，答案是：名字不叫华为，但体验在13万级独一档。征程6芯片的本土化适配远超海外方案，深蓝联合地平线投入超3万条国内道路场景数据训练，拥堵路况、鬼探头、加塞等场景决策逻辑更像老司机，而非“智障”辅助。
智驾之外，硬件表现决定了日常用车的幸福感。深蓝L06全系标配激光雷达，这在13万级轿车里是独一份。它还首发搭载磁流变悬架，与法拉利296GTB同源技术，响应速度每秒1000次，飞坡、过弯能稳住车身，麋鹿测试成绩85.6km/h。车身尺寸4830/1905/1480mm，轴距2900mm，后排翘二郎腿不顶前座，妥妥的中型车空间。动力采用单电机后驱，最大功率200kW，560Ultra车型零百加速5.9秒，红绿灯起步能秒掉路上大半燃油车；670Ultra车型6.2秒，也足够畅快。
补能方面，电池全系用宁德时代电芯的“金钟罩”磷酸铁锂电池，30%充到80%只要15分钟，百公里电耗11.5kWh。换算成场景：每天通勤40km，670km续航版本一周充一次电就够了；跑高速服务区喝杯咖啡的功夫，电就补得差不多。低温环境还有宽温域脉冲加热技术，-30℃充电时间缩短54.6%，-7℃时续航还能提升40km，北方用户不用太焦虑。
- 深蓝L06的智驾系统为DEEPAL AD Max，目前没有华为“智驾兜底”保障，使用智驾时仍需保持注意力。
- 城市NCA（高阶导航辅助）需额外付费订阅，但标配的高速领航和城市端到端智驾已足够日常使用。
高速领航（NOA）：车主实测反馈高度一致，开启导航后车辆可自主完成超车、变道与过弯，自动跟车、智能变道动作平顺，长途行驶大幅降低精神损耗，被车主评价为“高速就是神”。城市领航：面对早晚高峰拥堵，系统能平稳跟车、果断避让加塞车辆，并提前预判路口风险丝滑减速。但驾驶逻辑整体偏保守——跟车距离较远易被加塞，部分场景变道反应滞后，更像一位求稳的“老司机”。智能泊车：支持侧方、垂直、极限窄车位自动泊入泊出，多位新手车主反馈“比我自己停得标准”。DMS驾驶员监测系统对分神、打哈欠反应灵敏，能及时弹出休息提示。
底盘与智驾协同：智驾系统与磁流变悬架深度协同，高速变道时车身支撑极强，飞坡过坎落得稳，为智驾的平顺性提供了物理层面的保障。能耗表现：高速全程智驾压着限速跑，电耗约15kWh/100km；城区智驾跟车场景下电耗可低至10度左右，WLTC续航达成率与表显差距不大。车主@空_白-格 实测：“电耗平均也就11左右，用WLTC公里数相差不大。”日常通勤62公里，一周充一次电，续航焦虑基本不存在。
💡 编辑部结论：深蓝L06的智驾系统在10-15万价位中表现超出预期，虽非完美，但已能切实缓解通勤疲劳。高速领航是最大亮点，城市领航安全性足够但需接受保守策略。结合全系激光雷达、磁流变悬架和低电耗，它是“愿意让你多开一会儿”的关键理由。
Q1：深蓝L06到底有没有华为乾坤智驾？
没有。最终交付版本搭载的是长安自研DEEPAL AD Max智驾系统，计算平台为双地平线征程6M芯片。但智驾体验与华为乾崑ADS 4.0非常接近，媒体实测评价“贴脸开打”。
Q2：深蓝L06的智驾和华为差距大吗？日常够用吗？
核心差距在于城市NCA（城区导航辅助）需付费订阅，且没有华为的“智驾兜底”保障。但标配的高速领航和城市端到端智驾，在拥堵路况、自动变道、泊车等场景已足够日常通勤，13万级独一档。
Q3：深蓝L06的智驾激活有什么限制？
需要行驶满500公里后系统才开放领航智驾功能，每个账号需先观看教学视频并通过在线测试方可激活。安全门槛设计相当负责，避免新手误操作。
更新日期：2026年09月10日